アイルランドのエイダン・オブライエン厩舎から悲しいニュース。ザライオンインウィンター（牡4）が6月11日の調教中に骨折し、安楽死となりました。来週のクイーンアンステークス（G1）に向けての最終調整中だったとのこと。昨年のQE2世Sで2着、BCマイルでも日本馬相手に3着と、欧州マイル戦線の中心にいた馬だけにショックが大きすぎる。
>>1
マジか……。Sea The Stars産駒らしい成長力で、4歳の今年はさらにタイトルを積み上げると思ってたのに。2歳時から2連勝して素質はピカイチだったし、血統的にも種牡馬入りを期待されていた一頭だった。
現地のメディアも騒然としている。クイーンアンSの有力候補が一頭消えたことになる。オブライエン師も「チーム全員が打ちひしがれている」とコメントしていたよ。昨年のBCマイルで日本馬と接戦を演じたあの末脚をもう見られないのは寂しい。
昨年のブリーダーズカップ・マイルの指数はかなり高かったんだよね。先行して粘り込む日本馬を外から強襲したあの脚は、欧州のタフなマイル適性を完璧に示していた。指数的には今回のクイーンアンSでも最有力の一角だったはず。
>>4
BCマイルは3着だったけど、勝ち馬との差はわずか。しかも2025年のクイーンエリザベス2世Sでは、不良馬場の中を2着まで追い込んできている。どんな馬場でも崩れない安定感は、馬券的にも信頼の軸だった。
投資的な視点で言うと、これでクイーンアンSのオッズ構成が完全に崩れたな。ブックメーカー各社も一斉にオッズを調整し始めている。圧倒的な支持を集めるはずだった馬がいなくなったことで、伏兵馬の単勝妙味が急浮上しているぞ。
>>6
展開面への影響も甚大。ザライオンインウィンターは中団から確実に足を伸ばすタイプだったけど、オブライエン厩舎は彼のためにペースメーカーを出すことも検討していたはず。その戦略自体が白紙になるだろう。
>>2
Sea The Stars産駒は5歳でさらに強くなる馬が多いけど、この馬は4歳の今年がピークに見えた。昨年は3歳でマイル路線のトップクラスと渡り合って、QE2世Sのあのタフなレースで2着。フィジカルの強さは相当なものだった。
>>8
でも、Sea The Stars産駒にしては少し距離適性が短すぎたんじゃないか？ だから調教でマイル以上の負荷をかけた時に故障した可能性はないか？
>>9
それは違う。彼は母系にスピードがあったからマイルで活躍していただけで、体型自体は中距離もこなせるフレームだった。オブライエン厩舎のトレーニングメニューはマイル路線でも中距離並みの負荷をかけることで有名だけど、それが彼の持ち味である持続力を生んでいたんだ。
>>10
確かに。2024年のデビュー2連勝のときの内容を見ても、決してスピード一点張りの馬じゃなかった。むしろ上がりがかかる展開で他馬が脱落する中、最後まで脚色が変わらないのが彼の強みだった。
>>7
クイーンアンSが行われるアスコットの直線マイルは、並の馬には過酷すぎるコースだ。ザライオンインウィンターの不在は、スタミナのある差し馬たちにとって「目標にする馬」がいなくなることを意味する。これは前残りの展開を助長するかもしれない。
>>12
そうなると、今回のクイーンアンSは「実績馬の不在」を突いて、別路線からの新興勢力や、徹底して逃げる馬にチャンスが巡ってくる。オブライエン厩舎の他の登録馬にも注意が必要だな。
>>1
BCマイルで日本馬の応援してたけど、あの時追い込んできたザライオンインウィンターの脚は本当に怖かった。将来的に日本に来て安田記念とかで見たい一頭だったのに、本当に残念。
>>13
オブライエン厩舎の登録馬を確認すると、代わりのエース格が誰になるかが焦点。しかし、ザライオンインウィンターほどの絶対的な指数を持っている馬は他にいない。これは群雄割拠の混戦になるぞ。
>>15
その通り。昨年のマイルCS組や、今年のドバイターフ組と比較しても、ザライオンインウィンターの評価は世界でもトップ5に入っていた。この馬が抜けるだけで、レースの格自体が変わってしまうレベルの損失だよ。
>>16
去年のQE2世Sの2着が本当に凄かったんだよ。あの重馬場で、並の馬なら止まるところを最後の一完歩まで伸びていた。あのタフネスこそがSea The Stars産駒の真骨頂だったのに。
>>1
報道によると、6月11日の朝、アスコットへの移動を控えた最終追い切りに近い内容だったらしい。直線での加速中にバランスを崩したとのこと。馬場状態に問題はなかったようだが、これも競馬の残酷な一面だね。
>>12
待てよ、ザライオンインウィンターがいなくなったことで、ペース自体が落ち着く可能性があるのか？ ロイヤルアスコットの直線マイルは、誰かが引っ張らないと極端なスローからの上がり勝負になりやすい。
>>19
そうなると、Sea The Stars産駒の持続力勝負ではなく、もっと瞬発力に特化した血統……それこそ日本馬に近い血統背景を持つ馬に有利に働くかもしれないな。
>>10
でも、オブライエン厩舎ならすぐに次の「ライオン」が出てくるだろ？
>>21
いや、今回の損失はそんなに簡単には埋まらない。ザライオンインウィンターは「マイル戦線におけるオブライエンの最良の駒」だった。他の3歳勢や復帰組もいるが、実績と安定感では彼に及ばない。
>>22
ブックメーカーのオッズも、ザライオンインウィンターが消えてから2番人気以下が軒並み繰り上がっているが、どれも決め手に欠ける印象だ。これは波乱の予感がプンプンする。
>>23
前走のタイム指数だけで見ると、フランスから参戦予定のあの馬や、ゴドルフィンの控え組が急浮上してくる。でもアスコットの坂をこなせるかどうかは別の話だ。
>>18
現地のアスコット競馬場では、既に彼の死を悼む準備が進められているよ。火曜日のクイーンアンSの前に黙祷があるかもしれない。多くのファンが彼の勇姿を楽しみにしていたんだ。
>>19
スローの瞬発力勝負になるなら、マイルよりも短い距離で実績のあるスピードタイプを狙うのも手だな。ザライオンインウィンターのような「地力の塊」がいないなら、紛れる余地は十分にある。
>>26
確かに。本来なら1600mは少し長いような馬でも、スローになればアスコットの坂を乗り切れるかもしれない。
>>1
日本時間では6月11日の夜にニュースが出たけど、寝る前にこれ見て本当に気分が沈んだわ。BCマイルでの走りは本当に見事だったし、日本馬のライバルとしてこれ以上ない存在だった。
>>23
結論としては、クイーンアンSの展望を根本から変える必要があるな。本命不在の混戦。オブライエン厩舎がどう陣容を組み替えてくるか。もし追加登録や無理な連闘策があれば、そこが狙い目になるかもしれないが、ザライオンインウィンターほどの信頼は置けないだろう。
>>29
過去10年のクイーンアンSで、オブライエン厩舎の1番人気が飛んだ時の傾向を見ると、やはり展開がスローになった時が多い。今回はまさにそのパターンにハマりそう。
安らかに。2024年のデビューから2025年の躍進まで、マイル路線の楽しさを教えてくれた馬だった。
>>30
この状況で敢えて「買い」を挙げるなら、前走でザライオンインウィンターに完敗していた馬たちの中で、展開の恩恵を最も受ける馬を探すべきだな。期待値の反動は必ず出る。
>>32
それなら、昨年のQE2世Sでザライオンインウィンターの直後にいた馬たちだ。馬場が渋ればなおさら。でもロイヤルアスコットは良馬場想定が強いから、そこが難しい。
>>33
Sea The Stars産駒がいなくなることで、Kingman産駒やFrankel産駒のスピードが活きる馬場になれば、さらに勢力図は変わる。
>>25
現地の予報では来週は晴れ。良馬場の高速マイルなら、ザライオンインウィンターのスタミナよりも純粋なスピードが問われたかもしれない。そう考えると、彼にとっても試練のレースになるはずだったが……それももう確認しようがないんだな。
>>1
2025年のBCマイルで3着に入った時のタイム、相当速かったよね。日本馬を追い詰めたあの場面は今でも鮮明に覚えてる。
>>36
そう。あの時はデルマー競馬場の小回りと速い馬場に対応してみせた。欧州の重馬場専用機じゃないことを証明した瞬間だった。
>>35
良馬場のスピード勝負なら、フランス勢のキレが怖くなってくるな。ザライオンインウィンターが先行勢を掃除してくれる展開を想定していた陣営は、作戦の練り直しが必要だ。
>>38
アスコットの直線1600mは、残り400mからの上り坂でガラリと脚色が変わる。ザライオンインウィンターはそこで絶対に止まらない安心感があった。彼がいない今回のレースは、坂の途中で全員がバテる泥仕合になる可能性すらある。
>>39
泥仕合になればなるほど、底力が問われる。そうなると結局、ザライオンインウィンターのようなSea The Stars産駒が欲しくなる……皮肉なもんだな。
>>40
でも、もう彼はいない。現実的には、2025年のQE2世Sの着順をベースに、良馬場適性を加味して予想を組み直すのが正解だろう。骨折したのが6月11日の夜、この記事が出たのが12日。あと4日でクイーンアンSか……。
>>41
ブックメーカーのオッズが落ち着くのを待ってから、期待値の歪みを探すよ。今の混乱状態では、どの馬も過剰評価か過小評価のどちらかに振れている。
>>1
オブライエン厩舎の他の馬たちもショック受けてないといいけどな。馬も意外と敏感だって言うし。
>>43
同じ厩舎で毎日顔を合わせていた仲間がいなくなるのは、環境の変化として小さくないだろうね。ロイヤルアスコットはオブライエン陣営にとって最大の目標だから、立て直してくるとは思うが。
ザライオンインウィンター。その名の通り、冬を越えて春に輝き、夏のロイヤルアスコットで頂点に立つはずだったのに。冬のライオンが夏を前に逝ってしまうなんて。
>>45
上手いこと言うな。でも本当に、Sea The Starsの最高傑作の一頭になる可能性があっただけに残念だ。昨年のBCマイルでの追い上げは、全欧が期待した瞬間だった。
>>42
火曜日の第1レース、クイーンアンステークス。ザライオンインウィンターの名前がない出馬表を見るのは辛いだろうが、我々は彼の強さを指標にして、残された馬たちの戦いを見守るしかない。
>>47
彼の残した「2025年QE2世S 2着」「2025年BCマイル 3着」という数字は、今後も欧州マイル路線のレベルを測る重要な基準（ベンチマーク）として残り続ける。それほどまでに彼は強かった。
>>48
同感だ。彼の死を無駄にしないためにも、火曜日は最高のレースを期待したい。日本馬との再戦もいつか見たかったけれど、それは彼の血を引く次の世代に託すことにしよう。
最後に、改めてザライオンインウィンター号の冥福を祈ります。6月11日の出来事は欧州競馬界にとって大きな損失ですが、彼の激走はファンの心に残り続けるでしょう。クイーンアンSの展望はまた別のスレでじっくりやりましょう。
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