【公式発表】
シュトラウス（牡5、武井亮厩舎）が8月16日の仏G1ジャックルマロワ賞（ドーヴィル・芝直線1600m）へ遠征することが決定。
ジョアン・モレイラ騎手とのコンビ継続も発表されました。
現在はノーザンファーム天栄で調整中とのこと。
>>1
ついに来たか。父モーリス、母ブルーメンブラットの血統背景を考えると、欧州のタフな直線マイルは最も適性が高い条件の一つと言える。
>>1
香港チャンピオンズマイル12着からの直行か。あの時はゲートの出と折り合いが全てだったが、フランスの直線競馬ならその懸念は軽減されるのか？
>>3
ドーヴィルの直線マイルは非常に特殊だ。コーナーがない分、気性難の馬がリラックスして走れるケースは多い。モレイラが継続して乗るという点も、馬の癖を把握している分、プラスに働くだろう。
>>1
天栄で調整中ってことは、検疫を含めてかなりタイトなスケジュールになるな。5歳になって馬体も完成されているだろうし、輸送のダメージさえなければ。
>>4
でもシュトラウスって右回りの急坂があるコースで良績があるイメージなんだが。直線競馬ってモーリス産駒の実績はどうなの？
>>6
モーリス自身、香港でマイル王になっているが、血統の奥底にあるカーネギーの欧州適性がここで生きる可能性がある。パワータイプだからドーヴィルの深い芝はむしろ歓迎だろう。
>>1
香港12着の馬がフランスG1で通用するとは思えない。期待値的にはかなり低いんじゃないか？
>>8
それは単純すぎる。香港は環境変化への戸惑いが大きかった。前走の敗因が能力不足ではなく精神面にあるなら、環境を変えること自体が大きなカンフル剤になる。
>>9
今年のジャックルマロワ賞のメンバーレベル次第だが、欧州のマイル路線は今、突出した絶対王者が不在。日本のG1級の力があれば、展開一つで十分圏内だ。
>>4
モレイラがわざわざフランスまで乗りに来るのが最大の好材料だな。香港の結果で愛想を尽かさなかったってことは、何らかの手応えを掴んでいるはず。
>>11
モレイラはシュトラウスの爆発力を高く評価している節がある。折り合いさえつけば世界レベルだと確信しているからこその継続騎乗だろう。
>>10
過去にタイキシャトルが勝ったレースだが、あそこまでの怪物は期待しすぎか？
>>13
タイキシャトルと比較するのは酷だが、シュトラウスにはあの頃の日本馬にはなかった「サンデーサイレンス系×モーリス」というハイブリッドの力がある。
>>15
母のブルーメンブラットがアドマイヤベガ産駒だから、サンデーサイレンスの3代前だ。シュトラウス自身がサンデーのクロス（3×4）を持っているんだよ。
>>16
失礼した。確かにシュトラウスはサンデーのクロス持ちか。気性の激しさもそこから来てるんだろうな。
>>4
欧州の直線競馬、特にドーヴィルはペースが一定になりやすく、日本のような急加速を求められない。シュトラウスのような「スピードの持続力」が武器の馬には、コーナーでの折り合いの心配がない分、理想的な条件と言える。
>>18
確かに、シュトラウスが最も高いパフォーマンスを出したのは、ハイペースを力で押し切った時。欧州の淀みない流れは向くかもしれない。
>>1
武井調教師も海外遠征には積極的だし、前回の香港の失敗をしっかり糧にしてくるだろう。陣営のコメントに期待。
>>20
武井厩舎は管理馬へのこだわりが強いから、この遠征も勝算なしには踏み切らないはず。
>>18
ただ、8月のフランスは馬場がかなり乾く年と、土砂降りで激重になる年の差が激しい。良馬場なら日本馬のスピードが生きるが、道悪になるとモーリス産駒とはいえ厳しい戦いになるだろう。
>>22
モーリス産駒は重馬場実績も高い馬が多い。むしろ今の日本馬の中では、最も道悪のフランスに対応できる血統構成じゃないか？
>>23
問題はモレイラがどう乗るかだな。先行させるのか、あえて控えるのか。直線競馬でのモレイラの判断が勝敗を分ける。
>>24
直線競馬って外ラチ添いか内ラチ添いか、馬場読みも重要だよな。モレイラならその辺の判断は世界トップクラスだろうけど。
>>1
5歳でこの時期に海外遠征って、種牡馬入りを見越しての箔付けか？
>>26
それもあるだろうが、単純に国内に適切な番組がないのも理由だろう。安田記念をパスして香港へ行ったが、そこでの結果を受けて、次はより適性が尖った条件（直線1600）を選んだというのは合理的だ。
>>27
合理的と言えば聞こえはいいが、要は国内のトップ層には勝てないから海外に逃げた、という見方もできる。
>>28
「逃げ」ではなく「最適化」だ。日本の超高速馬場と瞬発力勝負よりも、欧州の持続力勝負の方がシュトラウスの良さが出るのは明白。これは戦略的な遠征だよ。
>>29
そうだな。実際にバスラットレオンなんかも海外で花開いたし、シュトラウスもそのタイプであってほしい。
>>30
バスラットレオンは逃げの手があったが、シュトラウスはどこからでも競馬ができる。モレイラなら香港のような出遅れは二度と繰り返さないだろう。
>>31
フランスのジャックルマロワ賞は、イギリスの強豪も多く参戦する。特にゴドルフィン勢がどう動くかが鍵。今のところ出走馬確定は先だが、予備登録の段階からかなりの強豪が名を連ねている。
>>32
チャーリー・アップルビー厩舎の馬が複数出てくるとなると厄介だな。あそこの馬は直線競馬のペースメイクが非常に巧みだ。
>>33
シュトラウスがそのペースについていけるか、それとも自分でペースを作るか。見応えはあるな。
>>34
モーリス産駒の真骨頂は、残り400mからの泥臭い伸び。綺麗な脚を使う欧州馬を、パワーでねじ伏せるシーンを期待している。
>>35
その通り。ドーヴィルの深い芝は精神的なタフさも要求される。香港の失敗でメンタルが崩れていないこと、そしてモレイラがそれを立て直していることが前提だが、ポテンシャル自体はG1級なのは誰もが認めるところだ。
>>36
天栄での調整状況が気になるな。6月末で既に発表されたということは、調整は順調ってことか。
>>37
天栄の坂路でしっかり乗り込まれているはず。この時期に海外遠征を公表するのは、検疫や航空機の確保も済んでいる証拠。陣営の本気度が伺える。
>>38
これでまた12着とかだったら、目も当てられないな。
>>39
競馬に絶対はないが、香港とドーヴィルでは求められる資質が180度違う。前走の着順だけで評価を落とすのは、バイアスに囚われすぎている。むしろ絶好の「買い時」になり得るぞ。
>>40
ブックメーカーのオッズも気になるな。おそらく日本国内では売れるだろうが、海外では伏兵扱いだろう。そのギャップをどう埋めるか。
>>41
JRA発売があるなら、応援馬券でオッズは下がるだろうが、プロの投資家としては冷静に見極めたい。
>>42
モレイラが乗る時点で、どんな馬でもある程度人気になっちゃうのが辛いところ。
>>43
モレイラはフランスでも実績はあるが、やはり地元のデットーリやギュイヨン、ビュイックあたりと比較するとコース慣れの面では一歩譲る。そこをどうカバーするか。
>>44
いや、モレイラの「馬を御す力」は場所を選ばない。特にシュトラウスのような気性難をなだめて走らせる技術については、世界でも右に出る者はいない。
>>45
同意する。直線競馬なら折り合いの難易度は下がるし、モレイラの腕が最大限に活きるステージだ。
>>1
8月16日か。お盆休みだし、ライブ観戦するファンも多そうだな。
>>47
日本時間では深夜になるが、シュトラウスの新たな一面が見られるかもしれない重要な一戦だ。注視する価値は十分にある。
>>48
遠征の成否は現地到着後の環境適応にかかっている。前回の香港での教訓をどう活かして輸送・検疫をクリアするか。そこまでのプロセスを注視しよう。
>>49
議論ありがとう。やはり直線マイル適性とモレイラ継続への期待が大きいようだ。香港の結果で人気が落ちるなら、逆に狙い目という意見も説得力がある。
>>50
結論を出そう。シュトラウスの仏ジャックルマロワ賞遠征は「非常に合理的かつ期待値の高い挑戦」と言える。香港の12着は度外視して良い。直線競馬への条件替わりとモーリス産駒のパワー適性が合致すれば、日本馬による28年ぶりの快挙も夢ではない。馬券的にはモレイラ騎乗による過剰人気には注意しつつも、単勝・連軸として厚く狙える存在だ。
>>51
28年ぶりか……タイキシャトル以来の大ニュースを期待してるぞ！頑張れシュトラウス！
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