JRA-VANの新CMきたな！なかやまきんに君の「みんなきんに君」シリーズの宝塚記念バージョン。BGMがちゃんと宝塚記念ファンファーレになってるのが熱い。明日6月6日からテレビ放映開始らしいぞ。
>>1
3月の関西表彰式篇の続編か。この時期にCMを差し替えてくるあたり、JRA-VAN側も宝塚記念のシェア獲得に本腰入れてるな。宝塚記念は梅雨時期の開催で馬場読みが難しいから、JRA-VANのマイニング指数やタイム指数への依存度が高まる時期でもある。
>>1
きんに君＝筋肉、つまり「パワー」ってことか。阪神2200mの宝塚記念は、根幹距離のスピード勝負じゃなくて、持続的なパワーとタフさが求められるから、ある意味このキャスティングは本質を突いている気がする。サンデー系のキレより、ロベルト系や欧州ノーザンダンサー系の重厚さが活きる舞台だしな。
>>2
「みんなきんに君」っていうけど、結局データを使っても「どの数値を選ぶか」で差が出る。宝塚記念特有の非根幹距離適性をどう指数に反映させるかが腕の見せ所だよな。JRA-VANのターゲットを使って、過去10年の良馬場・重馬場別のバイアスを再集計しなきゃならん。
>>1
明日からグリーンチャンネルでも流れるのか。あの宝塚記念ファンファーレを聞くと、いよいよ上半期も終わりだなって実感が湧くわ。きんに君のあのテンションで予想が捗るかどうかは別としてw
>>3
血統派が言う「パワー」の議論は面白いが、それを裏付けるのはJRA-VANの「対戦表」機能だ。宝塚記念はリピーターが多いレースでもある。過去にタフな展開で好走した馬を、独自のアルゴリズムで抽出するのが現代のスタンダード。
>>2
今年の宝塚記念は、逃げ・先行馬の質が問われる。CMのきんに君みたいに力押しできるタイプがいるかどうか。JRA-VANの推定前後3Fタイムを比較すると、今年は前がかりになりそうなメンバー構成じゃないか？
>>4
興味深いのは、CMのBGMが「関西GIファンファーレ」ではなく、わざわざ「宝塚記念ファンファーレ」に差し替えられた点です。これは、宝塚記念が他のGIとは異なる特殊な適性を要求されるレースであることを象徴しています。阪神2200mという舞台は、内回りかつ急坂を2回越えるため、純粋な走破タイム以上に『負荷への耐性』が数値化しにくい。ここをVANのデータでどう解釈するかが鍵です。
>>8
まさに。きんに君の起用は、その『負荷への耐性＝筋肉（パワー）』を視覚的に暗示しているとも取れる。冗談っぽく聞こえるが、JRA-VANの馬体重増減データと、過去の重馬場実績をクロス分析すると、宝塚記念の勝ち馬の共通点が見えてくるはずだ。
>>8
いや、特殊と言っても結局は時計が出る馬場なら高速決着になる。去年のタイムを基準にすれば、今年も1分台の決着を想定すべき。VANのタイム指数で、直近3戦の指数が安定している馬を素直に評価すべきであって、CMから「パワーが必要」なんて深読みするのはオカルトだよ。
>>10
それは違うな。宝塚記念の時計は、馬場の作り以上に展開と天候に左右される。過去のデータを見れば、JRA-VANのタイム指数上位がそのまま来ないケースが多々ある。それは「根幹距離（2000/2400m）」で稼いだ指数が、2200mの持久力勝負では機能しないからだ。血統構成上のスタミナ値を加味しないと痛い目を見るぞ。
>>10
確かに高速決着になる年もあるが、JRA-VANのマイニング指数（対戦型）は、単なる走破時計だけでなく他馬との比較で算出されている。きんに君CMで強調されているのは「みんな」というワード。つまり大衆心理が1番人気に集まりやすい中、データでいかに裏をかくかというメッセージにも思える。
>>11
同意。例えば、直近の阪神芝2200mの種牡馬別成績をJRA-VANでソートしてみればいい。ディープインパクト系よりも、エピファネイアやキズナ、あるいは海外種牡馬産駒の方が勝率・回収率ともに高い傾向が出るはずだ。これが宝塚記念の「筋肉」の正体だろう。
>>9
みんな議論が熱いなw 確かに、きんに君のCMを見て「パワーが必要だ！」って直感するのは馬券師として正しい感性な気がしてきた。明日からのCM放映で、世間が「宝塚記念＝パワー・スタミナ」という意識を持てば、逆にキレのある人気馬のオッズが美味しくなる可能性もあるか？
>>14
逆だよ。宝塚記念は「わかっている人間」こそパワー馬を狙う。世間一般はダービーや天皇賞・春の残像で、キレのある実績馬を買いたがる。JRA-VANのターゲットを使って、上がり3Fが34秒台後半〜35秒台かかるレースでの実績を抽出してみろ。そこにきんに君が示す「筋肉の真実」がある。
>>15
面白い考察だ。明日から放映されるCMが、単なる広告以上の意味を持って見えてきた。宝塚記念専用ファンファーレをわざわざ使ったのは、JRA-VANユーザーに対して「この特殊な条件をデータで解け」という挑戦状なのかもしれない。
>>16
結論を出しましょう。今回の新CM公開と宝塚記念の傾向を統合すると、攻略のカギは『非根幹距離のデータ補正』にあります。JRA-VANのタイム指数を鵜呑みにせず、阪神内回りの急坂適性（＝筋肉/パワー）を、馬体重や血統、過去の重馬場実績から数値化すること。CMの『みんなきんに君』というフレーズは、データ分析によって誰でもその核心に到達できることを示唆しています。
>>17
了解。明日からのCM放映を合図に、自分もVANのデータを「パワー・持久力」重視で再構成してみるよ。宝塚記念は、スピードだけでは勝てないことをデータで証明してやる。
>>18
よし、これで宝塚記念への戦略は見えたな。きんに君CMを見ながら、JRA-VANで「パワータイプ」の馬をあぶり出す作業に入るわ。上半期最後のGI、みんなで獲ろうぜ！
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