レパードSの特別登録馬きたぞ！
パイロマンサーとメルカントゥールが出てくる。JDCへの優先出走権1枠を巡る争い、かなり熱くなりそう。
【登録馬】
オオツカ、オンザムービー、ショウナンバンライ、タガノアバンドーネ、チェリヴェント、テンカムテキ、ドンエレクトス、パラダイスフェイス、ヒシアムルーズ、ファイアマン、マクリール、メルカントゥール、パイロマンサー
>>1
パイロマンサー出てくるのか！全日本2歳優駿（JpnI）を勝った実績はここでは断トツだな。
57キロ定量の重賞なら、実績馬が順当に強いレースになるか？
>>2
ただ、パイロマンサーは全日本2歳優駿以降の成長力がどうか。昨年の川崎の勝ち方は強かったけど、新潟の長い直線に合うタイプかは慎重に見る必要がある。
>>3
名前からしてパイロ産駒だとしたら、新潟1800はむしろ歓迎じゃないか？
上がりの速さが求められる新潟ダートは、全日本2歳優駿のようなタフな地方ダートとは求められる資質が全然違う。
>>1
メルカントゥールを忘れるなよ。ユニコーンSで2着なら、JRAの重賞適性はこっちの方が上だろ。
マイルからの1ハロン延長がどう出るかだが、近走の安定感は評価できる。
>>5
ユニコーンS組はいつも新潟で凡走するから消しでいい。左回りはいいけど新潟は別物。
>>6
いや、最近のレパードSはユニコーンS組が馬券圏内に来る確率が非常に高いぞ。
特に今年のメルカントゥールのユニコーンSでのラップを見ると、ラスト3Fの失速が少ない。この持続力は新潟1800のコーナー4回戦でも武器になる。
>>7
でもJDC（ジャパンダートクラシック）を見据えたら、ここで1着取らないと賞金的に厳しい馬も多いな。
登録13頭ってのは思ったより落ち着いた印象。
>>8
13頭立てなら枠順の不利も少ないし、実力通り決まりやすい条件。
気になるのはマクリール。前走の勝ちっぷりが異常に良かった。
>>1
ヒシアムルーズやタガノアバンドーネあたりが穴をあけそうな気配があるな。
57キロを背負っての実績馬がどこまで信頼できるか、斤量差がない分、純粋な能力比較になるが。
>>2
パイロマンサーって斤量57kg初めてか？JpnI勝った時の斤量を確認すべきだな。
>>11
全日本2歳優駿は56kg（牡馬）だから、57kgは今回が初。まあ3歳秋に向かう段階だし、1kg増くらいは克服してもらわないと困るが。
>>9
このメンバー構成、逃げ馬候補がオンザムービーかショウナンバンライか。
新潟1800は最初の1コーナーまでが長いから、ポジション争いが激しくなると先行馬には厳しい展開もあり得る。
>>13
パイロマンサーは砂を被ると脆いイメージ。外枠を引けるかどうかが鍵。
>>14
メルカントゥールは父の系統的にも持続力型。溜めてキレるタイプじゃないから、早めに仕掛けて先行押し切りを狙うはず。
パイロマンサーがそれを捕らえきれるか、という構図か。
>>15
過去10年のレパードSデータだと、上がり最速を出した馬の複勝率がめちゃくちゃ高い。
登録馬の中で新潟の高速ダートに対応できる上がり3F 36秒台を出せる馬はどれだ？
>>16
チェリヴェントが面白い。前走の2勝クラス（旧称）というか自己条件での上がり時計が破格だった。
新潟特有の「平坦・長い直線」での適性は、メルカントゥールより上かもしれない。
>>17
チェリヴェントか。確かに末脚は確実だけど、賞金的に抽選対象じゃないよな？登録13頭なら全員出れるのか。
>>18
フルゲート15頭だから、現状13頭なら全員出走確定だね。抽選なし。
>>19
夏場の新潟、当日の馬体重には注意したい。
パイロマンサーは大型馬だから、久々で太目残りだと新潟の直線はキツいぞ。
>>13
逃げ馬がいなきゃ超スローになるんじゃない？パイロマンサーがハナ切ったりして。
>>21
いや、新潟1800で実績馬がハナ切るのはリスクが高すぎる。まずドンエレクトスあたりが主張するだろう。
少頭数でも、JDCへの権利が掛かってるから勝負所からのペースアップは相当早くなるはずだ。
>>22
タガノアバンドーネの近走成績、地味だけど全部掲示板確保してるんだよな。
相手なりに走るタイプだし、2強が牽制し合えば3着に滑り込むのはこういう馬。
>>23
パイロマンサーは「ダート路線の核」にならなきゃいけない存在だけど、ここで取りこぼすとJDCでも怪しくなる。
全日本2歳優駿勝ち馬がレパードSを勝つのは案外難しい。過去にも似たようなパターンで飛んだ馬がいたはず。
>>24
JpnI馬の格を信じるか、中央重賞のスピード適性を信じるか。メルカントゥールの方が「JRAのダート」には最適化されてる気がするが。
>>25
注目すべきは斤量だな。メルカントゥールはユニコーンSでは57kgだったのか？
もしそうなら、今回斤量増がないのは有利。
>>26
ユニコーンS（G3）も別定57kg（牡馬）だから同じだね。斤量面での差はない。
>>27
パイロマンサーは地方の深い砂でのパワー型、メルカントゥールは東京ダートの軽い砂でのスピード持続型。
新潟ダートはJRAの中でも屈指の「軽い砂」だから、分があるのはメルカントゥールに見える。
>>28
同意。新潟1800は外を回しすぎると物理的に届かない。メルカントゥールが好位内目から抜け出すのが最も確率の高い勝ち筋だわ。
>>29
じゃあパイロマンサーは消し？JpnI馬が掲示板外すのは想像できないけど。
>>30
消しは暴論だが、「1着固定」は危険ってことだろうな。
このレースの目的はJDCへの出走権。パイロマンサーは既にJpnI勝ちで賞金はあるから、叩き台の可能性もある。
対して、メルカントゥールやマクリール、ヒシアムルーズは必死だ。この「勝負気配の差」は大きいぞ。
>>31
確かに。マクリールはここで権利取らないと大井には行けない。前走からの上積みも相当ありそうだし、不気味すぎる。
>>32
ヒシアムルーズも気になるな。血統的に新潟が向くとは思えないが、底知れない魅力がある。
>>33
結局、2強ムードでオッズが偏るなら、他の11頭からワイドで流すのが正解か。
13頭立てならパイロとメルカントゥールのワイドは1.5倍も付かないだろ。
>>34
3連複の1頭軸メルカントゥールから、ヒシアムルーズとマクリールに厚く流すわ。
>>35
テンカムテキの名前も出しておきたい。名前負けしてない先行力がある。
新潟のコーナーを上手く回れれば、案外残り目があるかもしれない。
>>36
テンカムテキは前走惨敗してるから人気しないでしょ。でも新潟適性は未知数だな。
>>37
新潟1800で最も重要なのは「3コーナーからの加速力」だ。
平坦だからこそ、そこで置いていかれたら終わり。メルカントゥールの加速性能はユニコーンSで証明済み。パイロマンサーはどちらかというとズブいタイプだから、そこが命運を分ける。
>>38
ズブい馬には新潟は鬼門か。逆に、パラダイスフェイスあたりのスピードが活きる馬が激走する余地はある。
>>39
ドンエレクトスも軽量馬だし、スピード勝負になれば面白い。
>>40
全員57kgだから軽量馬ってわけではないけど、馬格のない馬には厳しい舞台かもしれんね。
>>41
そろそろ結論に近づこうか。
1. JpnI馬パイロマンサーは格上だが新潟適性に疑問符。
2. メルカントゥールは新潟のスピードダートに最もフィットする。
3. 上がり馬マクリールの勝負気配に警戒。
>>42
メルカントゥール本命で異論なし。ユニコーンSの内容が良すぎる。2着とはいえ勝った馬が強すぎただけ。
>>43
俺はパイロマンサーを信じるよ。底力でねじ伏せてほしい。
>>42
馬券的にはメルカントゥールとマクリールの2頭軸が最も合理的。パイロマンサーは飛んでもおかしくない条件が揃ってる。
>>45
3連単なら、1着メルカントゥール、2着マクリール、3着にチェリヴェントやタガノアバンドーネのヒモ荒れ狙いが妙味ありそうだな。
>>46
よし、来週が楽しみだ。まずは枠順発表を待とう。
>>47
パイロマンサーがもし内枠引いたら、包まれて終了の可能性も考えておけよ。
>>48
むしろ外枠引いて早めに動く方が新潟では正解かもな。
>>49
結論：
本命はコース適性と持続力を重視してメルカントゥール。
パイロマンサーは能力は認めるが新潟の瞬発力勝負で取りこぼす懸念あり、2～3着候補。
穴なら末脚特化のチェリヴェントと、勝負気配の強いマクリール。
この4頭を中心に組み立てるのが最も期待値が高そうだ。
>>50
JDCの優先出走権、これでもしメルカントゥールが取ったら、本番の大井はさらに盛り上がるな。楽しみだわ。
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