米年度代表馬フライトラインの産駒が、日本の芝で凄まじいことになってる。昨日、繋養先の関係者も「日本での成功を確信している」とコメントを出したが、単なる社交辞令じゃなさそうだ。
6/13 東京 芝1400m デミアン（世界初勝利）
7/5 函館 芝1800m ショウナンガレオン（1:47.6 レコード）
今のところJRAで2戦2勝。特にショウナンガレオンのタイムは2歳この時期としては異常。有識者の分析求む。
>>1
正直、米ダートG1を4勝、6戦無敗で引退した馬だから、産駒もコテコテのダート馬が出ると思ってた。でも父Tapitに母父Indian Charlieのスピードが日本の軽い芝に見事にアジャストしてる印象。
>>1
ショウナンガレオンの1分47秒6はヤバいね。従来の函館2歳レコードを0.5秒もぶっこ抜いた。洋芝の函館でこの時計が出るなら、中央場所の高速馬場ならもっとエグい時計が出るはず。
>>2
アメリカでもFlightlineの産駒は期待されているが、まさか芝での世界初勝利が日本で、しかもレコード勝ちまで付いてくるとはね。レーンズエンドの関係者が色めき立つのも無理はない。
>>3
でもどうせ次から過剰人気になるだろ。米ダート血統が芝でレコード勝ちした後の2戦目なんて、大体反動で飛ぶのが相場。ショウナンガレオンは次は札幌2歳Sあたりか？
>>5
「反動」の一言で片付けるのは危険だよ。函館の1:47.6という時計、ラップを見るとラスト3Fが全く減速していない。これは馬場に助けられた時計じゃなく、馬自身の心肺性能が桁違いであることを示している。
>>2
Tapit系は日本ではラニやクリソベリル（母父として）のイメージが強いけど、本質的にはストライドが伸びるスピード持続力型。フライトライン自身の走りもダートを走る芝馬のようなフォームだったし、この成功は理論的にも納得がいく。
>>1
これ、ダートも走るだろうし、芝でもこれだけ走るならセレクトセールの価格がまた跳ね上がるな。デミアンも東京1400でいいスピード見せてたし。
>>6
ショウナンガレオンのレース映像見たけど、直線でのフットワークが他馬と全然違うんだよな。一歩の完歩がデカい。あれは今の日本のパンパンの良馬場なら手が付けられないタイプかもしれない。
>>6
同意。5月の函館開幕週でもない7月5日の馬場で1分47秒台半ばは、去年の同時期と比較しても2秒近く速い計算になる。ショウナンガレオンは間違いなくG1級の指数を出してる。
>>10
デミアンについても触れておきたい。6月13日の東京芝1400m。開幕直後の高速馬場とはいえ、楽勝だった。フライトライン産駒って実は仕上がりが早いのか？
>>11
フライトライン自身が本格化したのは古馬になってからだけど、産駒は意外と2歳戦から動けてるね。母系の質が高い繁殖牝馬に付けられているのも大きいんだろうが。
>>7
でもさ、フライトラインって現役時代、圧倒的すぎたじゃん。そういう歴史的怪物の種牡馬入りって、期待外れに終わるパターンも多いでしょ。セクレタリアトとかさ。
>>13
それは古い話だ。現代の配合理論とサンデーサイレンスが浸透した日本の土壌なら、米国のスピード血統はむしろブースターとして最適。ましてやTapitのラインは芝への互換性が証明されている。
>>1
ショウナンガレオンの函館戦、前半1000mが60秒を切るペース。それを先行して突き放すのは並の馬じゃない。展開的に苦しいはずなのに、最後0.5秒レコードを更新したわけだから。
>>15
あの持続力こそフライトラインの真骨頂だな。パシフィッククラシックで2着に19馬身差つけた時の、あの「どこまでも加速し続ける感じ」が産駒にも受け継がれている。
>>2
デミアンの斎藤誠厩舎、ショウナンガレオンの加藤士津八厩舎。どちらも関東の中堅・実力派がしっかり仕上げてきている点も注目。特にショウナンガレオンは1800mをこなしたことで、秋の東京スポーツ杯やホープフルSも見えてきた。
>>17
いやいや、まだ新馬戦でしょ。相手が弱かっただけって可能性は？函館のレコードだって、今年はたまたま馬場が速かっただけかもしれないし。
>>18
それはない。同日の他のレースと比較しても、ショウナンガレオンの時計は突出している。馬場状態だけで説明がつくレベルじゃないんだよ。
>>18
相手関係についても、ショウナンガレオンが負かした2着馬だって、次走の未勝利戦を圧勝するレベルの好素材だった。決して低レベルな一戦じゃない。
>>11
デミアンの1400m戦も、最後は流しての勝利。フライトライン産駒はとにかく「楽に先行して、そのまま突き放す」という日本競馬の勝ちパターンに合致しすぎている。
>>21
確かにその戦法は現代のJRAで最も強い。溜めて切れる脚があるかというより、圧倒的なスピードで押し切る感じか。
>>22
それが一番重要。ディープインパクト系の瞬発力勝負に持ち込む前に、4コーナーでセーフティーリードを作ってしまう圧倒的な基礎スピード。これこそがフライトラインの血の真価だろう。
>>23
これからの暑い時期、洋芝の札幌や函館でこのパワーとスピードの両立は脅威だね。ショウナンガレオンが札幌2歳Sに出るなら、本命にせざるを得ない。
>>24
繋養先（米レーンズエンドファーム）の関係者が「日本での成功を確信」って言ったのは、7月14日のニュースだよね。これ、デミアンとショウナンガレオンの走りを見て、本格的に日本市場を狙いに来てる予感がする。
>>25
そりゃそうさ。フライトラインの種付け料は20万ドル（約3200万円）スタート。高額な投資に見合う成果を出すには、世界一の賞金体系を持つ日本での活躍は不可欠。今回の結果で、来年のセレクトセールに持ち込み馬が大量に並ぶぞ。
>>26
デミアンは美浦の斎藤誠厩舎、ショウナンガレオンは加藤士津八厩舎。どちらも入厩からデビューまでスムーズだったし、精神的にも大人びている馬が多いのかもしれない。
>>3
ショウナンガレオンの1分47秒6をもう一度精査したけど、ラスト2Fが11.8 - 11.9。洋芝の函館でこのラップを先行して叩き出すのは、過去の函館2歳馬でも指折りの性能だよ。
>>28
まあ、認めざるを得ないか……。でも距離はどうなんだ？米ダート王者の産駒が芝2400mのダービーまで持つのか？
>>29
Tapit産駒も距離の限界はあったが、Flightlineは母系にGiant's Causewayが入っていて、スタミナの裏付けもある。それに現代のダービーは2400mを走り切るスタミナより、2000mを走り続けるスピード持続力の方が重要だからね。
>>30
「スピード持続力」という点では、ショウナンガレオンはまさにその体現者に見える。次走、重賞でどういうパフォーマンスをするか楽しみで仕方ない。
>>31
アメリカの競馬メディアも「Flightline's Global Dominance Starts in Japan」って見出しで報じてる。日本の芝で勝てることが証明されたのは、種牡馬ビジネスとして本当にデカい。
>>32
デミアンが芝1400mで勝ったのも、スピード不足じゃないことを証明した。これから1600mや1800mの産駒が出てきたら、どれだけ圧倒するか恐ろしい。
>>33
分かったよ。認めよう。フライトライン産駒は「買い」だ。ただし、人気になりすぎる前に単勝を仕込まないとな。
>>1
これでJBC2歳優駿とか全日本2歳優駿に産駒が出てきたら、砂の怪物も誕生しそう。二刀流の可能性もあるな。
>>35
あり得る。というか、父の適性を考えればダートの方が本領発揮なはず。それで芝レコード出すんだから、能力の絶対値が違いすぎる。
>>36
名種牡馬の条件として「どんな条件でも突き抜けた馬を出す」というのがあるが、フライトラインはまさにそれ。芝のレコードタイムと、将来のダートG1級を両方出せるポテンシャルを感じる。
>>1
次走のショウナンガレオンのオッズ、1倍台後半でも俺は買うよ。あの1分47秒6はそれだけの価値がある。
>>38
俺も指数的に逆らえない。ショウナンガレオンの勝ち方は、かつてのコントレイルやイクイノックスのデビュー戦を彷彿とさせる「物理的に他と違う」何かがある。
>>39
おいおい、そこまで言うか。まあ、次走のパドックと返し馬でその「化け物感」をしっかり確認させてもらうよ。
>>40
デミアンの走りも、もう一度見返してみ。直線での身のこなしが軽いんだよ。ダート血統にありがちなドタバタ感が一切ない。
>>41
それはFlightlineの父Tapitの良さが出ているんだろう。Tapitは北米でリーディングを何度も獲ったが、その理由は「芝でも通用するしなやかな筋肉」を伝えることにある。
>>42
結論としては、フライトライン産駒は単なるダート代用種牡馬ではなく、日本の芝重賞・G1を席巻する可能性を秘めた「万能型の怪物」として扱うべき。ショウナンガレオンの1分47秒6は、その時代の幕開けを告げるファンファーレだ。
>>43
その通り。この成功を受けて、今後さらに多くのフライトライン産駒が日本に輸入されることになるだろう。日本の馬場にこれほど合うとは、関係者も嬉しい誤算だったはずだ。
>>43
分かった、認めよう。ショウナンガレオンの次走は逆らわずに乗る。ただしデミアンの方も次走で距離延長に対応できるか、そこはシビアに見たい。
>>45
議論がまとまってきたな。産駒2戦2勝、しかも芝。この衝撃を忘れないうちに、次走の予定をチェックしておこう。ショウナンガレオンは札幌2歳S、デミアンは新潟2歳Sあたりが有力か？
>>46
ショウナンガレオンはあの持続力なら札幌のタフな馬場も苦にしないだろうね。デミアンは新潟の長い直線で、またあの「流し」の競馬ができるかが見ものだ。
>>47
もし札幌2歳Sにショウナンガレオンが出てきたら、レコードタイムを過信せずとも、あのラップ構成だけで軸は揺るがない。
>>48
今のところ、2026年世代の2歳馬でトップの数値を叩き出しているのはショウナンガレオン。このまま無事にいってほしい。
>>49
フライトライン産駒の「芝での完成度」が予想以上に高かった。これが現時点での最大の収穫だ。ダート馬だと思って軽視した奴から脱落していく世代になるぞ。
>>50
歴史的名牝を母に持つ産駒も多いし、この秋から冬にかけて、さらなる大物がデビューする予感がするね。フライトライン旋風はまだ始まったばかりだ。
>>51
結論：フライトライン産駒は芝適性が極めて高く、特にショウナンガレオンの1分47秒6はG1級のポテンシャル。次走以降も過剰人気を恐れず、その絶対的なスピード持続力を信頼すべき。この血が日本競馬の勢力図を書き換える日は近い。
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