2026年10月8日、武豊騎手が帰国。栗東で凱旋門賞を振り返りました。
「状態はすごく良かったし、やりたいレースはできました。いつかは勝ちたいですね」とコメント。
メイショウタバルは14着、アドマイヤテラは11着。次走メイショウタバルはJCか有馬記念を目標に放牧へ。
>>1
お疲れ様。結果は残念だったけど、メイショウタバルでハナ切ってやりたいことやったなら悔いはないだろう。ただ14着という着順は現実として重いな。
>>2
ゴールドシップ産駒で凱旋門賞、夢はあったけどね。重馬場想定での参戦だったろうけど、今年のロンシャンは日本馬にはやはり厳しかったか。アドマイヤテラも11着だし、適性の壁は厚い。
>>2
「やりたいレースができた」ってことは、自分のペースで逃げられたってことだろうな。それで直線向いてから一気に飲み込まれたのを見ると、純粋に芝の重さとスタミナの差。日本の高速馬場ならまた別の評価が必要。
>>4
タバルが逃げて全力を出し切った結果なら納得感はある。問題は次走よ。JCか有馬。どっちが出てきても、今の武豊なら「逃げ」の選択肢を捨てないだろうし、展開の鍵を握る一頭になるのは間違いない。
>>1
重要なのは凱旋門賞の惨敗で次走のオッズがどう動くか。メイショウタバルは国内ならG1級の先行力がある。14着という数字だけ見て「終わった馬」扱いされるなら、JCでも有馬でも期待値は跳ね上がるぞ。
>>6
現地のファンも「タケの挑戦」には敬意を払っていたよ。でも14着という結果は、欧州の馬場適性がないことを証明してしまった。日本に戻ればまた別物だけど、ジャパンカップは海外勢も来るから油断できない。
>>6
いやいや、凱旋門賞帰りは反動がデカい。シンボリルドルフの時代からそうだけど、遠征帰りのJCで好走するのは至難の業。放牧に出るってことはそれなりに消耗してる証拠だし。
>>8
それは昔の話。今のキャニオンファームあたりの育成技術を舐めすぎ。土山へ放牧して立て直すなら、JCに間に合えば面白い。メイショウタバルの性格上、変に控えさせるより思い切り行かせたほうが強いしな。
>>1
今日、武豊が栗東でエリカエクスプレスの追い切りに乗ってたのを見たわ。凱旋門から帰ってきてすぐにスワンS（10/12）の準備か。鉄人すぎる。
>>10
エリカエクスプレスか。1400mのスワンSでどう乗るか注目だな。凱旋門賞の鬱憤をここで晴らしてほしいところ。
>>5
メイショウタバルの次走が有馬記念なら、中山2500mはゴールドシップ産駒にとって最高の舞台。もしJCじゃなくて有馬一本に絞るなら、俺は本命にする。
>>12
待て。JCの東京2400mでタバルが逃げたら、今のタフな日本馬場だと捕まらない可能性があるぞ。凱旋門のタフな馬場で最後までやり切ったスタミナは、日本の高速馬場でこそ活きる。「バテない強み」としてな。
>>13
でも14着だぞ？ 勝ち馬からどれだけ離されたと思ってるんだ。
>>14
凱旋門賞の着差なんて日本での能力比較には1ミリも役に立たない。エルコンドルパサーだってナカヤマフェスタだって、向こうで好走した馬が日本で必ずしも最強じゃなかった。逆も然りだ。負け方が「やりたいことをやって玉砕」なら、能力の底は見えていない。
>>1
武豊が「いつかは勝ちたい」と言い続ける限り、俺はついていくよ。もう50代後半だぞ？ その情熱だけで買いだ。
>>16
情熱で馬券が当たれば苦労しない。メイショウタバルの気性は依然として課題。凱旋門でも引っかかってたんじゃないか？ 石橋守調教師がどう修正してくるか。
>>17
「状態は良かった」「やりたいレースができた」って本人が言ってるんだから、制御不能な暴走じゃなかったんだろ。欧州の重い芝でハナを切るパワーがあることは証明された。
>>18
JCに出てきてほしいな。東京の長い直線で武豊の逃げ。これが見たい。ドウデュースとの使い分けはどうなるんだ？
>>19
ドウデュースは天皇賞・秋からだろ。タバルはJCか有馬。被る可能性はあるけど、タバルに武豊が継続して乗るなら、それは勝算があるってことだ。
>>14
凱旋門賞の着差なんて日本での能力比較には1ミリも役に立たない。エルコンドルパサーだってナカヤマフェスタだって、向こうで好走した馬が日本で必ずしも最強じゃなかった。逆も然りだ。負け方が「やりたいことをやって玉砕」なら、能力の底は見えていない。
>>20
アドマイヤテラ11着についても触れてやれよw デムーロが乗ってあの着順。やっぱり今年の3歳世代（2026年時点）のレベル議論になりそう。
>>21
アドマイヤテラは展開待ちのところがあるから、あのタフな流れでは厳しかった。対してタバルは自分でレースを作った。評価すべきはタバル。
>>22
でも現実に14着。JCで人気するなら、俺は消しだな。有馬ならまだしも、府中2400mで逃げ切れるほど甘くない。
>>23
石橋師が「JCか有馬」って言ってるけど、放牧期間を考えると有馬が本線な気がするな。キャニオンファームでしっかり休ませてからなら、中山の急坂はタバルの持久力に向く。
>>24
有馬記念なら冬の重い芝。凱旋門帰りのタフさが活きる最高のシチュエーション。武豊×メイショウタバル×有馬記念の逃げ。これ、1990年のオグリキャップ並みに盛り上がるぞ。
>>25
盛り上がるのと勝てるのは別。凱旋門で惨敗した馬が有馬を勝った例なんて最近あったか？
>>26
オルフェーヴルとかゴールドシップとか、凱旋門帰りの有馬で強い馬はいた。特にタバルは父がゴールドシップ。有馬記念こそがこの馬の真価を発揮する場所だろう。
>>27
よし、結論出たな。メイショウタバルは「凱旋門惨敗で人気を落とした有馬記念」が最大の買い時。これだ。
>>28
まずはスワンSのエリカエクスプレスだろw 豊さん、休む暇なしに今週末から重賞。切り替えがすごい。
>>29
今日の追い切り、エリカエクスプレスの動きも悪くなかった。凱旋門の悔しさを国内重賞で即座に晴らすのがレジェンド。
>>30
エリカエクスプレスは短距離志向だし、1400mはベスト。武豊も手の内に入れてる。凱旋門の回顧はこれくらいにして、週末の軍資金を稼がせてもらおう。
>>31
いや、まだタバルの話。14着という着順以上に「やりたいレースができた」というコメントが怖い。逃げ馬にとってメンタルが壊れてないのは最大の武器。次走、変な小細工なしで逃げられたら、日本のG1でも簡単には止まらんぞ。
>>32
同意。精神的なダメージがないなら、肉体的な疲労さえ抜ければ国内ではトップクラス。JCより有馬記念の方が馬場的に適性が高いが、JCに出てきたら海外勢を攪乱する存在として面白い。
>>33
日本のファンは武豊を信じすぎているようにも見えるが、凱旋門賞への飽くなき挑戦は世界から見ても稀有だ。14着でも評価は下がらない。
>>34
勝つまで引退しないでほしい。メイショウタバルもまだ若い（2026年時点）。来年もう一度行ってもいいんだぜ。
>>35
来年なんて言ってたらドウデュースもいなくなるし、層が薄くなる。今年が最大のチャンスだったんだよ。それを14着。
>>36
諦めるのは早い。武豊が「やりたいレースはできた」と言ったのは、メイショウタバルの先行力が世界でも通用することを確認したからじゃないか？ ただ、最後に足が止まったのは馬場の差。
>>37
そう。あの馬場でハナ切れるなら、府中の軽い芝なら楽勝で逃げられる。JCに出てきたら、他馬はタバルの影も踏めないまま直線向くことになるぞ。
>>38
楽観的すぎるw でも、石橋師と武豊のコンビなら、次走までにさらにゲートの出や折り合いを磨いてくるだろうな。
>>1
放牧先のキャニオンファーム土山は最近設備もいいし、しっかりリフレッシュできるはず。有馬かJCか、どっちにしても武豊が乗るなら全力買い。
>>40
武豊騎手、応援しています。凱旋門賞の経験が、いつか必ず日本競馬の財産になる。
>>41
結論としては、凱旋門賞の14着をネガティブに捉える必要はない。むしろ「世界の壁に全力でぶつかって、馬が壊れなかった」ことを評価すべき。国内ならメイショウタバルの逃げは依然として脅威。次走がJCなら展開の鍵、有馬なら勝ち負け候補として扱うのが正解。
>>42
うまくまとめてくれたな。まずは今週末10/12のスワンS、エリカエクスプレスで武豊がどんな騎乗を見せるか。そこから「帰国後のリズム」を見て判断しよう。
>>43
エリカエクスプレスの追い切りタイム（栗東）も後でチェックしておく。武豊が乗って時計を出してるなら、帰国初戦から全開だろう。
>>44
しかし、武豊もメイショウのオーナーも本当にタフだな。凱旋門賞に挑む姿勢そのものが、今の競馬界を支えてるよ。
>>45
投資としては、有馬記念の単勝オッズが10倍以上つくなら迷わずタバル。JCなら複勝で厚めに。今回の惨敗が「最高の目くらまし」になることを期待する。
>>46
ゴールドシップ産駒がJCで勝つイメージは湧かないけど、有馬なら奇跡は起きる。ステイゴールド系の血が騒ぐのは冬の中山よ。
>>48
まあ、次走の追い切りを見てからだな。武豊が「メイショウタバルはさらに良くなる」なんて言い出したら、また人気しちゃうよ。
>>49
「やりたいレースができた」という武豊の言葉は、メイショウタバルのスタイルを確立させた宣言でもある。次走がJCでも有馬でも、逃げるタバルと追うレジェンドの姿を期待して待とう！
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