ジャンタルマンタル、現役引退を発表。高野調教師によると、香港遠征後の馬体回復が進まなかったとのこと。今後は社台スタリオンステーションで種牡馬入り。ついに「マイル完全制覇」の怪物がターフを去ることになったな…。
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ついに来たか。朝日杯、NHKマイル、安田記念、マイルCSの4冠。牡馬でこれ全部勝ったのは史上初だもんな。血統的にもPalace Maliceの後継として社台が確保するのは当然の流れか。
2025年の安田記念とマイルCSのパフォーマンスは圧倒的だった。特に安田記念のラップ適性は、過去のマイラーの中でも屈指。それだけに香港での13着大敗と、その後の音沙汰のなさが心配だったが…やはりダメージが深かったか。
>>3
香港の13着は明らかに本来の走りじゃなかったからな。あの時点で何らかの予兆はあったんだろう。無理に秋のマイルCS連覇を狙わず、価値が高いうちに種牡馬入りさせる判断は投資的にも正解。
>>2
Palace Malice産駒が日本でここまで成功するとは。Dirtのイメージが強かったけど、ジャンタルマンタルは完全に芝のキレで勝負するタイプだった。種牡馬としてどんな産駒を出すか非常に興味深い。
これで今年の秋のマイル路線は一気に混戦になるな。絶対王者が抜けた穴は大きい。逃げ・先行で押し切れる地力の高さがあったジャンタルがいなくなると、展開の読みが難しくなる。
>>1
高野調教師が「回復が思わしくない」と明言するあたり、相当な疲労だったんだろうな。2歳からマイルの第一線で走り続けて、ついにガタが来たか。お疲れ様と言うしかない。
>>7
3歳でNHKマイルCを勝ってから、古馬になっても衰えるどころか安田・マイルCS連勝だもんな。完成度が早かっただけじゃなく、成長力も見せた。理想的なマイラーだったよ。
>>6
秋のマイルCS、誰を軸にすればいいんだこれ。ジャンタルがいないだけで配当妙味は出るだろうけど、実力的に抜けた存在がいなくなるのがキツい。
ジャンタルマンタルがいかに異質だったか。JRA芝マイルG1を4勝。タイキシャトルやダイワメジャー、モーリスといった名馬たちも成し遂げられなかった「牡馬による4レース全制覇」をやってのけたわけだから。
>>4
香港チャンピオンズマイルの結果だけ見て「終わった」と言っていた連中は、あの馬場の特殊性を理解していない。でも、あれだけの遠征ダメージを5歳で引きずってしまうのは、やはりマイル路線の過酷さの証明でもあるね。
>>2
社台SSでの種付け料はいくらになるかな。サンデーサイレンスの血を持っていない（父系・母父ともに）から、日本中のサンデー系牝馬に付けられる。これは需要爆発するぞ。
>>12
まさにそこ。サンデーサイレンスの4代クロスを避けたい生産者にとって、この実績とアウトブリード気味の血統構成は「救世主」に近い。500万、いや実績からすればもっと上からスタートしてもおかしくない。
>>3
ジャンタルが安田記念で出した指数は、近10年でもトップクラス。あのスピードの持続力は天性。産駒にもしっかり遺伝してほしい。
>>6
「ジャンタル不在」のマイル戦線、次期王者は誰だ？ 昨年の3歳世代や、マイルに転向してくる中距離勢がどう動くか。
>>9
期待値的には、ジャンタルの引退で一番恩恵を受けるのは「マイルCSで常に2、3着に甘んじていた実力馬」たちだろうな。具体的には…アスコリピチェーノあたりがマイル女王の座を盤石にするか、あるいは新星の登場か。
>>16
アスコリピチェーノは牝馬だから、マイル完全制覇（朝日杯含む）の文脈からは外れるけど、対戦成績的にはジャンタルが一番の壁だったからね。壁がいなくなったのは大きい。
高野厩舎の管理能力は高いけど、香港の13着はショックだったんだろうな。馬を壊す前に引退させるのは、これだけの名馬へのリスペクトとしては最良。無理して使い潰されるのを見たくない。
>>18
同感。社台SSに入るのが決まってるなら、リスクを負う必要はない。
>>13
母父がEmpire Makerってのもいい。日本の芝への適性は証明済みだし、母系の底力もある。ジャンタルマンタル自身の、あの勝負根性も遺伝してほしいポイント。
>>11
正直、今年の安田記念をスキップした時点で予感はあった。ファンとしてはもう一度東京の直線で突き抜ける姿を見たかったが。
>>14
ジャンタルの持ち味は、マイルの流れで溜めてからの11.0秒前後のラップを連続させる持続力だった。これ、今の日本の高速馬場に完璧にフィットしてたんだよね。
>>22
そう。どんな展開になっても、自分で動いてねじ伏せられる強さがあった。だからこそ軸として信頼できた。彼がいなくなった後のレースは、展開一つで着順が入れ替わる「紛れ」の多いレースばかりになるだろうな。
>>1
JRA賞最優秀マイラー(2025)の名に恥じない成績だった。朝日杯から始まって、マイルの王道をこれ以上ない形で駆け抜けたな。
日本のマイルレベルは世界でも屈指。その頂点に立っていた馬が引退するのは寂しいが、種牡馬として世界中から注目されるはずだ。特にアジア圏のバイヤーはジャンタルのスピードを欲しがるだろう。
>>16
これからの馬券戦略としては、秋のマイルCSに向けて「前走負けているけど地力がある馬」の評価を上げるべき。これまではジャンタルが全部掃除してたけど、これからはチャンスが回ってくる。
>>18
高野調教師、ナミュールでもそうだったけど、馬の状態を優先する判断は徹底してるよね。ファンの期待も重々承知の上での引退決断。これは英断。
>>28
社台スタリオンに入るってことは、それだけ市場価値がピークにあるってことでもある。5歳という年齢も種牡馬入りにはベストタイミング。
>>20
インディアマントルの血が日本でこれほど爆発するとはね。ジャンタルマンタルを筆頭に、この牝系は今後も注視しなきゃいけない。
>>22
正直、香港13着のレースラップを見ても、道中の追走で既に脚を使わされていた。あの時のダメージが肉体的なものか精神的なものかは分からないが、トップアスリートとしての糸が切れてしまったのかもしれない。
ジャンタルマンタルの引退で、また一つ時代が変わる感じがするな。コントレイルやイクイノックスのような中長距離のスターもいいが、マイルに特化して無双したこの馬の潔さが好きだった。
>>31
香港で無理をしなかった（13着まで下げた）ことが、せめてもの救いか。あそこで無理に追って壊れていたら、社台SS入りも危うかったかもしれない。
>>13
種付け料、最初は400万〜500万スタートと予想。でも即満口だろうな。
>>23
今年の秋のマイルCSは、スローの上がり勝負になるのか、それともハイペースの消耗戦になるのか。ジャンタルという「基準」がいなくなったことで、騎手の心理戦も激化するぞ。
>>35
確かに。ジャンタルがいたら「この馬をマークしてどうするか」で決まってたけど、今は全員にチャンスがあると思ってるだろうからな。
>>9
俺はむしろ、ジャンタル不在でマイルCSのオッズが割れるのを歓迎する。人気薄の差し馬にも出番がある馬場状態なら、大荒れも期待できる。
>>10
マイルG1を4勝という数字の重み。これから先、この記録を塗り替える牡馬が出るのはいつになることか。短距離志向が強まる中で、1600mの絶対王者の価値は高まる一方だ。
>>38
モーリス以来の衝撃だったからね。あの圧倒的な安心感は。
>>1
ニュースが出た瞬間、SNSでもトレンド1位。やはりファンの多い馬だった。
>>28
最後に最高の状態で引退できて良かった。香港の時はパドックでも少し元気がなかったから、あそこが限界点だったんだろう。
お疲れ様、ジャンタルマンタル。君のおかげで、マイルの面白さを再認識できたよ。
>>34
数年後、ジャンタルマンタル産駒がNHKマイルCを勝つシーンを今から夢見てる。このスピードは日本競馬の宝だ。
>>27
結論として、今年の後半戦のマイル路線は「ジャンタルを物差しにした力関係」を一度リセットすべき。特に、安田記念をパスして力を溜めている上がり馬や、距離適性を再考した別路線組に妙味がある。
>>44
なるほど。王者の不在をどう利益に変えるかだな。
まずはゆっくり休んでほしい。社台SSなら最高の環境で余生を過ごせるだろうし、次代の王者の父として期待してる。
ジャンタルマンタルの引退でマイル路線の「1強時代」は終わり。これからは絶対王者が不在の群雄割拠。種牡馬としてのPalace Malice系の成功も含め、今後数年間はこの馬の功績が競馬界の軸になりそうだな。お疲れ様、マイルの覇王！
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