6月20日のクイーンエリザベス2世ジュビリーステークス（G1）に向けて、ルガルがニューマーケットで追い切り。ポリトラックで終い重点の内容。杉山師も鮫島Jもかなり前向きなコメントを出してるけど、アスコットのタフな直線1200mでどこまでやれるか議論したい。
>>1
ドゥラメンテ産駒がアスコットの芝をどうこなすか。ポリトラックでの調整は脚元の負担を考えてのことだろうけど、馬体重が変わってないっていうのは海外遠征において最大の好材料。輸送減りがないのはデカい。
>>1
ニューマーケットのポリトラックで動けているのは良い兆候。ただ、アスコットの直線1200mは最後にとんでもない登り坂が待っている。日本の平坦な短距離とは別次元のスタミナが要求されるぞ。
>>1
杉山師が「最後1Fだけ伸ばす」と言っている点に注目。栗東である程度仕上げてきている証左だし、オーバーワークを避けてフレッシュな状態で臨む意図が見える。あとは当日の馬場状態だな。
>>2
サトノレーヴも出走するし、日本馬2頭出し。ルガルの方が実績はあるが、アスコットの適性で言えばサトノレーヴの方がパワー型で面白そうな気もするが、今のルガルの充実度は無視できない。
>>4
ポリトラックでの追い切りなんて参考にならんよ。本番の芝適性とは無関係。日本のスピード馬がアスコットで沈むのはいつものパターン。過信は禁物。
>>6
いや、今回のルガルは「環境への慣れ」がこれまでの遠征馬と違う。杉山師が言及している通り、馬がイライラしていないのは、直線競馬で重要な「待機時の精神状態」に直結する。出遅れ癖も改善傾向にあるし、好位に付けられればチャンスはある。
>>7
鮫島Jが「ハッピー」って表現してるのはいいな。彼は馬とのコンタクトを重視するタイプだし、本人が感触を掴んでいるのは頼もしい。日本馬初の同レース制覇も現実味を帯びてきたか？
>>3
イギリスの登り坂は確かにキツいが、ルガルはもともと阪神の坂も苦にしないパワーを持っている。1200mと言いつつ1400m級のスタミナが問われる舞台。そこがこの馬の「ドゥラメンテ産駒らしい」成長力と合致すれば面白い。
>>9
その通り。母方の血統を見ても、決してスピード一本槍じゃない。むしろタフな流れでの持続力が武器。ポリトラックで終い伸ばす調教は、まさにその持続力を確認したかったんだろう。
>>5
サトノレーヴとの比較だけど、ルガルは高松宮記念を勝った時のような重馬場適性もある。アスコットが多少渋っても対応できる強みがあるのはルガルの方じゃないかな。
>>10
でもポリトラックと実戦の芝は別物。あっちの芝は「走る」というより「潜る」ような重さがある。ドゥラメンテ産駒の海外成績を冷静に分析すると、まだ疑問符がつくよ。
>>12
だからこそ「馬体重が変わらない」ことが重要なんです。筋肉の質が落ちていない、かつ精神的に消耗していない。これは欧州の馬と対等に戦うための最低条件であり、最重要項目。これをクリアしている時点で勝負の土俵に乗っている。
>>1
追い切りがポリトラックだったのは、ニューマーケットの芝の状態を考慮してのことかな？ それとも脚元への配慮か。杉山厩舎の海外遠征ノウハウが問われるね。
>>14
現地の芝は良好だが、ロイヤルアスコット開催期間中は非常にタフな運用になる。追い切りで芝を削るより、安定したポリトラックでリズムを作るのは最近の主流だよ。ルガルの動きは現地でも「Smooth」と評されている。
>>15
「Smooth」か。日本のスピード馬が欧州で言われる最高の褒め言葉だな。硬すぎず柔らかすぎず、自分のリズムで走れている証拠。
>>7
でも、アスコットの直線って枠順の有利不利が極端に出ることもあるでしょ。追い切りが良くても、当日どちらのラチ沿いが伸びるかで決まってしまう懸念はない？
>>17
その懸念は正しい。ただ、ルガルは先行も差しもできる自在性がある。鮫島Jが追い切りに跨って「環境に慣れている」と感じたなら、ゲートを出てから周りの集団に合わせる柔軟な対応ができるはず。これがガチガチにイラついている馬だと、強引に行って自滅する。
>>18
確かに。イライラしていない＝騎手の指示に対する反応がクリアということ。これは直線の集団走において最大の武器になる。
>>1
香港の馬と比較しても、今年の日本短距離勢はレベルが高い。ルガルは特に本格化の気配があるし、アスコットの坂を「パワー」で押し切るシーンは想像できる。
>>20
サトノレーヴとルガルのワイド1点で行けるんじゃないかと思えてきた。それくらいルガルの「順調さ」が際立っている。
>>21
甘いな。地元勢のキンロスとか、去年の覇者カアデム（Khaadem）の動向を忘れてないか？ 彼らはこの舞台の走り方を熟知している。追い切りが良いだけで勝てるほど甘いG1じゃない。
>>22
もちろん地元勢は強い。しかし、今年のルガルの調整過程は過去の失敗した遠征馬（例えばアグネスワールドとかロードカナロア以外の挑戦者）と比較して、格段に理にかなっている。「最後1Fだけ伸ばす」という調整は、欧州の調教に近いアプローチだ。
>>23
詳しく。なぜ欧州に近いアプローチがプラスに働く？
>>24
欧州の調教は日本ほど時計に執着せず、馬の走る意欲（メンタル）と心肺機能のベースを作ることに重きを置く。杉山師が「競馬だということを教える意味で」と言っているのは、フィジカルは既に栗東で完成しており、あとは脳をアスコットのモードに切り替える作業。これに馬が応えているのが「ハッピー」という言葉に集約されている。
>>25
なるほど。無理にタイムを出して疲れを残すより、精神的な余裕を持たせて本番の坂で爆発させる戦略か。
>>1
鮫島J、ここで勝ったら一気に世界のサメジマになるな。この追い切り後の自信に満ちたコメント、信じて本命打つわ。
>>27
期待感だけで馬券は買えない。客観的に見て、日本の芝とアスコットの芝のタイム差を考えたことがあるか？ 数秒レベルで違うんだぞ。そのギャップを「ハッピー」という主観的な言葉だけで埋められるわけがない。
>>28
そのギャップを埋めるのが「ドゥラメンテ×母父パワー血統」の構成なんだよ。ルガルは純粋なスピードスターじゃなく、泥臭い競り合いに強いタイプ。だからこそアスコットを狙ってきたんだろう。
>>29
高松宮記念の時も「パワーが必要な馬場」で圧倒的な走りを見せたからね。あの時の走りができるなら、アスコットの坂も「絶望」ではなく「チャンス」に変わる。
>>13
馬体重の維持についても、輸送技術の向上が大きいんだろうな。かつてはマイナス10〜20キロが当たり前だったけど、今は現地でもしっかり食べられている。
>>31
杉山師はジャスティンパレスの海外遠征などでも経験を積んでいるから、そのノウハウがルガルの調整に完璧に反映されている気がする。非常に冷静なコメントだし、信頼できる。
>>32
今日の追い切りを見ていた現地の関係者からも、ルガルの落ち着きは高く評価されていた。特にポリトラックから引き上げる際の息の入りが早かった。これはコンディションがピークに近い証拠。
>>33
お、現地からの生の声！ 息の入りが早いのは最高じゃないか。1200mの激戦で最後の一踏ん張りが効くかどうかは、その回復力にかかっている。
>>34
…ふん、まあ調整自体は順調なのは認める。だが、サトノレーヴの動向はどうなんだ？ 彼も不気味だぞ。ルガルが目標にされる展開になれば、サトノが漁夫の利を得る可能性もある。
>>35
サトノレーヴも良い馬だが、G1での実績と「タフな馬場での経験値」ではルガルが一枚上手。2頭が競り合って共倒れするのが最悪のシナリオだが、ルガルは単独で動ける強みがある。
>>36
鮫島Jがわざわざニューマーケットまで行って追い切る熱意。これが当日、迷いのない騎乗に繋がるはず。外枠を引いてラチ沿いを堂々と駆け抜ける姿が見たい。
>>37
枠順抽選は明日（18日）か。今の充実度なら、どこを引いても自分の競馬はできそうだけど、やはりアスコット直線は外枠（ラチ側）が欲しいところ。
>>33
アメリカの短距離馬と違って、日本馬はスタミナがあるからアスコットには向いている。ルガルの追い切り映像を見たが、四肢の伸びが非常にパワフルだった。ポリトラックでもこれだけ動けるなら、芝ならもっと弾ける。
>>39
海外のファンからもポジティブな意見が出ると期待しちゃうな。追い切りで「最後1F伸ばした」時の加速力。あれがアスコットの坂で再現されれば…！
>>40
具体的なタイムは公表されていないが、杉山師の「順調」という言葉の裏には、想定通りの加速が確認できたという確信があるはず。彼は嘘をつかない。
>>41
分かったよ。そこまで言うなら、ルガルを消すのは得策じゃないな。ただし、単勝ではなく馬連やワイドで地元有力馬へ流すのが賢い投資だ。順調なのは認めるが、勝つとなると話は別だ。
>>42
いや、俺は単勝で行く。追い切りでこれだけ「ハッピー」で「体重変化なし」なんて、そうそうあることじゃない。ルガル自身のキャリアの中でも今が一番の状態だろう。
>>43
俺はサトノレーヴとの日本馬ワイドに一点張りするわ。アスコットで日本馬が1、2着独占なんて夢を見させてくれ。この追い切り情報で確信した、2頭とも仕上がりは万全だ。
>>44
独占までは難しいかもしれないが、掲示板には確実に来るレベルの調整ができている。あとは当日の天候だな。予報では良馬場だが、イギリスの天気は読めない。
>>45
ルガルなら雨が降ってもプラスに働くから、天候リスクもヘッジできている。最強の布陣じゃないか。
>>46
17日の追い切りを無事に消化したことで、あとは20日の本番を待つだけ。鮫島騎手には悔いのない騎乗をしてほしいね。
>>47
ポリトラックでの最終確認で「精神面の安定」と「終いの反応」を担保した。これ以上の調整はない。データ的にも、今のルガルの状態は買いの一手。
>>48
認めよう。ルガルの「環境適応力」は、今回のメンバーの中でも上位だ。欧州勢の牙城を崩す一番手なのは間違いない。
>>49
結論：ルガルの6月17日の追い切りは、数値以上の精神的・肉体的充実を示すもの。特に馬体重の維持と「ハッピー」と称される精神状態は、タフなアスコット攻略の必須条件を満たしている。実績馬キンロス等との比較でも、調整の完成度でルガルが上回る可能性が高い。本命評価で問題ないだろう。
>>50
議論ありがとう。ルガルの充実っぷりは本物っぽいな。20日の夜、日本馬によるアスコット制覇の歴史的瞬間を期待して正座待機するわ！
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