2026年7月23日、ジャパン・スタッドブック・インターナショナルより、サクラメガワンダー（牡23歳）が7月14日に死亡したことが正式に発表されました。新ひだか町の新和牧場で功労馬として過ごしていたとのことです。
友道厩舎の初期を支えた重賞4勝馬。思い出を語りましょう。
>>1
ついにメガワンダーも逝ったか…。23歳なら大往生と言っていいかもしれないが、やはり寂しいな。2005年のラジオたんぱ杯でアドマイヤメインを差し切った時の衝撃は今でも覚えてる。
父グラスワンダー、母父サンデーサイレンス。当時はまだ珍しかったこの配合で、グラス産駒らしい力強さとサンデー譲りの切れ味を兼ね備えていた名馬だった。母サクラメガから続く「メガ」の血統も貴重だったな。
金鯱賞（2009年）の勝ちタイム1:58.4は当時の好時計。この馬、重賞4勝もしてるけど、実はG1でも2着1回（2009年宝塚記念）がある。当時の友道厩舎にとっては、まさに大黒柱のような存在だったはず。
>>4
あの宝塚記念はドリームジャーニーに屈したけど、4コーナーの立ち回りは完璧だった。内からスルスル伸びてきて、一瞬「勝ったか！」と思わせる脚。展開に左右されにくい安定感があったね。
2009年の金鯱賞は単勝3.1倍の2番人気だった。前走の大阪杯で1番人気を裏切っての巻き返し。ああいう「適距離に戻っての復活」を見抜くのが競馬の醍醐味だった。獲得賞金4億円超えは立派な数字。
友道調教師が今の地位を築けたのは、間違いなくサクラメガワンダーという「格」のある馬を初期に管理できたからだと思う。通算29戦7勝、G1には8度出走。厩舎に重賞タイトルの獲り方を教えた馬と言っても過言じゃない。
>>3
グラスワンダーの産駒としては、スクリーンヒーローと並んで初期の代表格だったよね。新馬戦の勝ちっぷりから「怪物」の片鱗を見せていた。
>>7
友道厩舎といえば今はドウデュースとかジャスティンパレスみたいなトップホースがズラリと並ぶけど、あの当時はメガワンダーが看板馬だった。2006年と2008年の鳴尾記念を2回勝ってるのも、阪神適性の高さを示してる。
>>3
改めて血統表を見ると、母父サンデーが効いてるんだよな。グラスワンダー産駒は重たくなりがちだけど、メガワンダーは中京や阪神の速い上がりにも対応できた。
馬格もあって見栄えのする馬だったな。23歳まで功労馬として大切にされていたのは、馬主さんや牧場関係者の愛を感じる。新和牧場さん、お疲れ様でした。
>>2
ラジオたんぱ杯のメンバー、凄かったよな。アドマイヤメイン、フサイチリシャール（朝日杯勝ち馬）をまとめて破ったんだから。あの時はダービー馬候補筆頭だった。
>>12
ただ、皐月賞6着、ダービーは不出走。3歳春に順調さを欠いたのが悔やまれる。もし万全なら、2006年のクラシック戦線の主役を張れたポテンシャルはあったはず。
>>14
いや、父はグラスワンダーだよ。サクラ軍団だけど系統は違う。母サクラメガはサンデーサイレンス産駒で、サクラ軍団がサンデーの血を取り入れた初期の成功例。
>>13
3歳秋に鳴尾記念を勝って復活した時は嬉しかったな。その後、長期休養を挟んでまた鳴尾記念を勝つ。本当に息の長い活躍だった。
>>16
2008年の鳴尾記念は1年振りの実戦で10番人気3着、その次走で鳴尾記念（当時は12月開催）を勝つという。あの中距離でのしぶとさは異常だった。
>>17
そうそう。怪我さえなければG1の一つや二つは獲れていたと言われ続けて、結局7歳まで走り抜いた。獲得賞金4億2000万は、重賞4勝馬の中でもかなりコスパが良いというか、実力が反映された数字。
日本の中距離路線は層が厚いけど、こういう「いぶし銀」の名馬が盛り上げていた時代が懐かしい。グラスワンダーの血はスクリーンヒーローを通じて残っているけど、メガワンダーのような配合ももっと見たかった。
友道先生、当時はまだ「新進気鋭」だったけど、この馬の使い方は本当に丁寧だった。無理をさせずに長期休養を挟みつつ、馬の成長に合わせて重賞を勝たせていく。今の友道厩舎の管理能力の原点が見える。
>>20
その通り。サクラメガワンダーが掲示板に載り続け、重賞を勝ちまくったことで、馬主からの信頼を勝ち得た。それが今のノーザンファームとの蜜月関係や、日本ダービー3勝（2026年時点）という金字塔に繋がっているんだよ。
>>21
友道厩舎のG1初制覇は2009年のヴィクトリアマイル（アドマイヤミヤビは惜しかったが、エイジアンウインズだっけ？いや、アンコイルドとかそのへんか？）
>>22
友道厩舎のG1初制覇は2008年ヴィクトリアマイルのエイジアンウインズだな。その翌年にメガワンダーが金鯱賞を勝って、宝塚記念で2着。厩舎が軌道に乗った時期と完全に重なる。
宝塚記念2着の時、鞍上は福永祐一騎手だったかな。あの当時は内を突く競馬が冴えていた。メガワンダーの操縦性の良さが光ったレースだった。
>>24
福永騎手とのコンビも印象深いけど、ラジオたんぱ杯の内田博幸騎手や、鳴尾記念の武豊騎手、岩田康誠騎手。名手が代わる代わる乗って、それぞれで結果を出している。本当に扱いやすい馬だったんだろうな。
そういえば、全弟のサクラアンプルールも札幌記念を勝ってるんだよね。この「グラス×サンデー×サクラメガ」の配合はニックスと言ってもいいレベルの成功例。
>>26
アンプルールも中山や札幌で強かった。メガワンダーはもう少し広いコース（阪神・中京）が得意だった印象。兄弟で微妙に適性が違うのも面白い。
23歳か。7月14日に亡くなって、発表が23日。静かに送られたんだな。新和牧場でのんびり過ごしている写真を見たことがあるけど、毛艶も良くて愛されていたのが伝わってきた。
もし今の超高速馬場だったらどうだったかな。2009年の金鯱賞1:58.4は、当時の馬場を考えれば相当優秀。上がり33秒台も出せた馬だし、今の時計勝負でも上位に顔を出せる能力はあったはず。
>>29
むしろ今のタフな阪神とか、洋芝の札幌・函館でも見たかった。グラスの血が騒ぐような展開なら最強クラスだったと思う。
俺が競馬を始めたばかりの頃、金鯱賞でこの馬から勝負して馬券獲らせてもらったんだよ。当時はドリームジャーニーが圧倒的人気だったけど、この馬の充実度を信じて良かった。
>>31
2009年金鯱賞は単勝1.4倍のドリームジャーニーが届かず、メガワンダーが完勝。あの時のドリームジャーニーは宝塚記念の前哨戦だったけど、メガワンダーの勢いが勝っていた。
獲得賞金4.2億円って、今で言うとどれくらいだろう。当時はまだ賞金が今ほど高くなかったから、価値としてはもっと高いかもしれない。G1未勝利馬としては屈指の稼ぎ頭。
>>33
重賞4勝、G1で2着1回、3着1回（ラジオたんぱ杯は当時Jpn3だったっけ？）。安定してトップレベルで走り続けた証明だね。アメリカの競馬ファンにも、こういう頑健なグラスワンダーの系統は好まれるよ。
サクラメガワンダーが死んだことで、あの時代の名脇役たちがどんどんいなくなる。寂しい限りだけど、23歳まで生きてくれたことに感謝したい。
>>35
同期のアドマイヤメインやフサイチリシャール、メイショウサムソン。みんな懐かしい名前だ。サムソンとは宝塚記念でも戦っていたな。
友道厩舎の躍進を語る上で、絶対に外せない一頭。ドウデュースが凱旋門賞（2022年）や有馬記念を勝つのを見届けてから逝ったのかな。厩舎の歴史そのものだよ。
>>37
2026年の今、友道厩舎は押しも押されもせぬトップ厩舎だけど、その一歩目はメガワンダーのような「丈夫で走り続ける馬」から始まった。新和牧場さんもずっと支えてくれたんだろうな。
最後の方は脚部不安との戦いだったけど、それでも鳴尾記念で復活した時は「サクラの勝負服」が輝いて見えた。あのピンクの帽子に白の勝負服、メガワンダーによく似合っていた。
>>26
サクラメガの系統、牝系としても残っていってほしい。サクラメガワンダー自身は種牡馬としては恵まれなかったけど、その血の優秀さは弟のアンプルールや近親の活躍が証明している。
>>40
種牡馬入りしたけど産駒数は少なかったんだよね。でも、功労馬としてこれだけ長く生きられたのは、ファンや関係者に愛された証拠。馬主のさくらコマースにとっても、ローレル以降の低迷期を支えた救世主だった。
7月14日か…北海道も最近は暑いから、体調管理は大変だっただろう。牧場のスタッフさん、最期までお世話ありがとうございました。安らかに眠ってください。
>>42
功労馬の訃報を聞くたびに思うけど、引退後の環境を整えることの大切さをメガワンダーも教えてくれた気がする。23歳、立派な馬生だった。
友道厩舎のホームページとかで、何かコメント出るかな。先生にとっても思い入れの深い一頭のはず。
>>44
「サクラメガワンダーがいなければ、今の私はありません」くらいのことは言いそう。それくらい大きな存在だった。初期の管理馬でこれだけ走る馬に出会えるのは、調教師にとっても幸運なこと。
新ひだか町の新和牧場か。二十間道路の近くだな。あの辺りの静かな環境で余生を過ごせたのは、馬にとっても幸せだったろう。
2026年夏のこの時期に、また一つ昭和から平成を駆け抜けた名馬の灯が消えた。でも、彼が残した重賞4勝の記録と、友道厩舎への貢献は永遠に色褪せない。
>>47
本当だね。記録以上に記憶に残る馬だった。あの金鯱賞の鮮やかな勝ちっぷり、忘れないよ。
皆さん、たくさんの思い出をありがとうございます。サクラメガワンダー、本当にお疲れ様でした。天国でゆっくり走ってください。
>>49
サクラメガワンダーの生涯は、まさに「不屈」の象徴だった。重賞4勝、4.2億円の賞金、そして23年の生涯。友道厩舎という日本最高峰の厩舎の礎となった功績は、これからも日本競馬史に刻まれ続けるだろう。合掌。
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