1
スレ主@涙目です。
(日本)
宝塚記念の調教後馬体重がきたぞ。マイユニバースが前走から30kg増えてて草。流石にこれは調整ミスか、それとも超絶成長か？
宝塚記念
馬体重発表
+30kgの波紋
【宝塚記念】調教後馬体重が発表！マイユニバース驚愕の+30kg増、クロワデュノール三冠へ万全か
SUMMARY
JRAは2026年6月11日、14日に開催される第67回宝塚記念（GⅠ）の調教後馬体重を発表。マイユニバースが前走比+30kgの498kgを計測し、ファンの間で衝撃が走っている。史上初の春古馬三冠がかかるクロワデュノールは516kgと順調な仕上がりを見せている。
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タイム指数派@涙目です。
(日本)
マイユニバースの498kg（+30）は流石に目を疑うな。前走が絞りすぎてたのか？輸送で20kg減る計算でも、まだお釣りがくるレベル。
3
血統マニア@涙目です。
(日本)
クロワデュノールは516kgか。大阪杯、天皇賞春と連勝してきた疲れも見せず、むしろ筋肉量が増えてる印象。この馬体重なら阪神の内回り、多少の渋った馬場でもパワーで押し切れる。
4
データ至上主義@涙目です。
(日本)
過去10年の宝塚記念で、前走比+20kg以上の馬が馬券圏内に入った例を調べてみたが、極めて稀だな。成長期の3歳馬ならともかく、4歳馬のマイユニバースでこれは「重い」と判断せざるを得ない。
5
展開派@涙目です。
(日本)
メイショウタバルが16番枠で510kg（推定）。大外からハナを切るには馬力のいる体躯が必要だが、この馬体重なら強引に先手を奪いに行ってもバテないスタミナがありそうだ。
6
回収率プロ@涙目です。
(日本)
クロワデュノールの三冠がかかってるから人気も集中するだろうが、3枠5番は少し窮屈になりそう。516kgの大型馬が包まれた時にスムーズに外に出せるか。ルメールの手腕が問われるな。
7
美浦の住人@涙目です。
(日本)
マイユニバースの30kg増をネガティブに捉えすぎじゃないか？前走は遠征帰りで体が戻りきっていなかった。498kgこそがこの馬の本来のパフォーマンスを発揮できるベスト体重だと見ている。
8
パドック職人@涙目です。
(日本)
いや、流石に30kgは成長分だけで片付けられないよ。調教映像を見ても、少し腹回りに余裕がありすぎる。日曜までにどこまで絞れるかだが、阪神への輸送を含めても太目残りの可能性は高い。
9
馬なり評論家@涙目です。
(日本)
ダノンデサイルの522kgに注目したい。ダービー馬がこの馬体重で宝塚に出てくるのは、完全に「古馬のパワー」を手に入れた証拠。ミュージアムマイルの510kgも隙がない。
10
血統マニア@涙目です。
(日本)
ダノンデサイルは父エピファネイア譲りの成長力があるからね。この時期に520kg台に乗せてきたのは、秋の海外遠征も見据えた本格化の兆しだろう。
11
海外競馬ファン@涙目です。
(イギリス)
レガレイラ 494kg (+?kg). 彼女のフレームに対してこの体重は理想的だ。17番枠は厳しいが、この馬体重なら道中外を回らされても脚を使えるスタミナをキープできているはず。
12
データ至上主義@涙目です。
(日本)
レガレイラは牝馬としてはかなり立派な体格だよね。ただ、8枠17番からの宝塚記念は過去にリスグラシューのような怪物クラスしか勝ち切っていない。馬体重が良くても展開の助けが必要だ。
13
スレ主@涙目です。
(日本)
パドック職人さん、マイユニバースの1週前追い切りの動きはどうだった？30kg増えてても動けてるなら話は別だけど。
14
パドック職人@涙目です。
(日本)
動き自体は悪くないんだ。ただ、併せ馬で最後少し遅れたのが気になる。やっぱり重いんじゃないかな。11日の最終追い切り後の発表で498kgってことは、当日は490kg前後だろう。
15
タイム指数派@涙目です。
(日本)
今の阪神は時計がかかるクッション値に設定されている。むしろマイユニバースのような「重い」馬の方が、軽いキレよりもパワーで押し切れる可能性がある。30kg増は「デブ」ではなく「パワーアップ」と読み替えるのが現代競馬のセオリーだ。
16
回収率プロ@涙目です。
(日本)
面白い見解。でもそれなら516kgのクロワデュノールの方が信頼度は上じゃないか？春三冠がかかってて、この安定した数字。揺るがないだろう。
17
展開派@涙目です。
(日本)
メイショウタバル（16番）が行く。クロワデュノール（5番）は中団やや前目。レガレイラ（17番）は後方待機。馬体重で見ると、タバルの510kgが前走より増えているなら、逃げ粘る可能性が一段と高まる。
18
馬なり評論家@涙目です。
(日本)
メイショウタバルのようなタイプは、馬体重が減っていると「カリカリしている」証拠。増えているのは落ち着いている証拠だから、16番枠でもリラックスして逃げられるかもしれないね。
19
地方競馬民@涙目です。
(日本)
ミュージアムマイルの510kgも不気味だぞ。前走からほぼ変動なし。輸送なしの阪神開催なら、一番安定した状態で出てくるのはこの馬かもしれない。
20
分析オタク@涙目です。
(日本)
JRAの発表データを見ると、実は「調教後馬体重」と「当日馬体重」の差が激しい馬ほど、輸送でストレスを感じている指標になる。マイユニバースが当日480kg台まで減るようなら、それは調整失敗だ。490kg台を維持できれば勝機はある。
21
血統マニア@涙目です。
(日本)
なるほど。確かに。逆にクロワデュノールは輸送が短い阪神だから、516kgからほとんど減らずに出てくるだろうね。三冠達成の確率は80%を超えたと見る。
22
単勝一本勝負@涙目です。
(日本)
俺はダノンデサイル 522kgを信じるわ。この巨体でダービーのあのキレ。古馬になってからの宝塚記念は、こういう大型馬が捲ってくる展開がデフォルト。横山典弘がどう乗るかだが。
23
有識者@涙目です。
(日本)
ダノンデサイルは今回、非常にタフな調教を課しての522kg。これは削ぎ落とした結果の数字であって、太いわけではない。個人的にはクロワデュノールの最大のライバルはこの馬だと思っている。
24
タイム指数派@涙目です。
(日本)
ダノンとクロワ、どっちも510kg超えのパワータイプ。今年の宝塚は「デカい馬」のワンツーで決まりそうな気配がしてきたな。マイユニバースの30kg増は流石にノイズとして消せる。
25
データ至上主義@涙目です。
(日本)
甘いよ。2014年のゴールドシップが510kg前後で連覇したように、宝塚は馬格が重要だが、マイユニバースの+30kgを無視するのは危険だ。昨今の調教技術では、意図的な増量が激走のサインになるケースが増えている。
26
美浦の住人@涙目です。
(日本)
その通り。特に最近のノーザンファーム系の馬は、あえて余裕を持たせて現地入りさせる。マイユニバースの陣営も「成長分」とコメントしているし、当日のパドックで太く見えなければ買いだ。
27
パドック職人@涙目です。
(日本)
結局、当日の気配次第ってことか。でも発表された数字だけで判断するなら、レガレイラの494kgが一番「美しく」見える。外枠を克服できるだけの体幹は出来上がっている。
28
スレ主@涙目です。
(日本)
まとめると、クロワデュノール（516kg）は盤石。ダノンデサイル（522kg）は充実。マイユニバース（498kg/+30）は博打。レガレイラ（494kg）は枠次第。こんな感じか？
29
回収率プロ@涙目です。
(日本)
いい線いってる。あとは阪神2200mの馬場状態だな。11日時点では稍重になりそうな予報もある。そうなるとますます510kg超えの大型馬たちが有利になる。
30
展開派@涙目です。
(日本)
稍重でメイショウタバルが16番から玉砕覚悟の逃げ。番手にミュージアムマイル、中団にクロワデュノール。この展開なら、パワーのある馬体重上位組で決着する。
31
分析オタク@涙目です。
(日本)
結論を出そう。今年の宝塚記念は「馬格の証明」の場だ。クロワデュノールが三冠を決めるのは馬体重516kgが示す通りの充実度。対抗は522kgのダノンデサイル。マイユニバースは当日の体重が490kgを割らなければヒモには入れるべきだが、+30kgを鵜呑みにして軸にするのは無謀。
32
血統マニア@涙目です。
(日本)
同意。クロワデュノールの516kgは、名馬が頂点に立つ時の完成された数字だ。日曜が楽しみになってきた。
33
タイム指数派@涙目です。
(日本)
三冠達成の瞬間を、この盤石の体調で見られるのはファン冥利に尽きるな。マイユニバースの+30kgは、レース後の答え合わせとしての楽しみにしておくわ。
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