【15:35】新潟・レパードステークス（G3）の予想・議論スレです。
コース：新潟ダート1800m（平坦、左回り）
斤量：全頭57.0kg（馬齢戦）
天候：晴、馬場：良（乾燥）
JpnI馬の8枠11番パイロマンサーが登場。迎え撃つのは2026年から京都開催になったユニコーンS2着の8枠12番メルカントゥール、そして青竜S勝ち馬の5枠6番ドンエレクトスなど。新潟の高速平坦ダートでどの馬が適性を見せるか、理論的に議論しましょう。
まずは血統から。新潟ダート1800mはスタートから1コーナーまでが約389mと長く、先行争いが落ち着きやすい。だが、今日の乾燥した良馬場は砂が軽く、スピードの持続力が最優先される。8枠11番パイロマンサー（父パイロ）はUAEの深い砂で実績を上げたが、この「軽い砂」で同様のパフォーマンスができるかが焦点。
>>2
その視点は重要。UAEダービー3着の走破タイムは優秀だが、ドバイのメイダンと日本の新潟では砂質が対極にある。むしろ5枠6番ドンエレクトス（父ダノンレジェンド）の青竜Sでのマイル1分35秒台というスピードの方が、今の新潟にはフィットする可能性がある。
新潟1800はとにかく「4角5番手以内」が鉄則。過去のレパードSでも先行勢が圧倒的。1枠1番オオツカは母父サクラバクシンオーの快速血統で、津村騎手への乗り替わり。内枠からハナを叩く展開なら面白いが、1800mという距離がこの血統で持つかが最大の懸念。
8枠12番メルカントゥールを過信しすぎじゃないか？
確かに全戦連対の安定感はあるが、2026年からユニコーンSが京都（右回り）に変更されている。つまりこの馬、今回が「初の左回り」なんだ。しかも大外12番枠。砂を被らないメリットはあるが、急コーナーの新潟で外を回されるロスは致命的になりかねない。
>>5
メルカントゥールの左回り懸念は妥当。杉山晴厩舎の調教気配は良好と報じられているが、実戦のコーナリングは別。それなら、既に3歳以上2勝クラスを勝ち上がっている7枠10番タガノアバンドーネの方が期待値は高い。古馬相手に57kgを背負って勝ちきった能力は、今の3歳世代ではトップクラス。
指数的には5枠5番マクリールも見逃せない。前走の小金井特別（2勝クラス）1着のラップは後半も落ち込んでいない。ルメール騎手から戸崎圭太騎手への乗り替わりだが、戸崎騎手の新潟ダート勝率は高く、むしろ鞍上強化に近い。
>>4
1枠1番オオツカのバクシンオー血統はダートではむしろマイナスでは？ 砂の1800mはスピードだけでは押し切れない。キタサンブラック産駒としてのスタミナがどこまで発揮されるかだが、内枠で他馬に被された時の脆さも懸念される。
ここで消し馬を明確にしたい。2枠2番ファイアマンは1勝クラス勝ちの指数がここでは足りない。3枠3番ヒシアムルーズも芝の青葉賞13着からの転向2戦目だが、重賞のスピード決着に対応できる裏付けがない。6枠8番テンカムテキも前走マクリールに0.8秒近く離されており、逆転は厳しい。
>>3
パイロマンサーのUAEダービー3着を過小評価すべきではない。勝ったフォーエバーヤングが米三冠で激走したことを考えれば、あのメイダンで3着に残ったスタミナと地力は、日本のG3レベルでは「反則級」だ。海外帰りの4ヶ月休み明け、岩田望騎手への乗り替わりという不安要素でオッズが甘くなるなら、ここは本命一択。
>>10
いや、その「格」が危険なんだ。新潟の砂は粒子が細かく、時計が出やすい。パイロマンサーの父パイロは本来パワー型。川崎の全日本2歳優駿（小回り・重い砂）の勝因は機動力であって、新潟の長い直線でのスピード持続力とは別物。ここで差し遅れるシーンは十分想定できる。
>>2
同意する。メイダンの砂はクッション値が低くパワーが必要だが、新潟はフラットでスピード。8枠11番パイロマンサーにとって今回の馬場は「軽すぎる」可能性がある。逆に7枠9番ショウナンバンライ（父オルフェーヴル）は、芝並みのスピードが要求されるダートでこそ輝く血統。
>>6
7枠10番タガノアバンドーネの菱田騎手への乗り替わりだが、前走川田騎手で勝った馬が乗り替わるのは、通常はマイナス査定。だが、角田厩舎が在厩でじっくり仕上げている点はプラス。鳳雛Sでは5着に敗れているが、あの時は右回りの京都。左回りへの適性はこちらの方が証明されている。
>>5
メルカントゥールの「初左回り」問題だけど、過去のレース動画を精査すると、右回りのコーナーで外に張る癖がある。これが左回りでも出るなら、新潟の急な4コーナーで外に膨らんで絶望的な距離ロスになる。坂井騎手がどう制御するかだが、リスクは高い。
>>14
逆に言えば、大外12番枠なら外に張っても他馬に迷惑をかけない。砂を被らずスムーズに加速できるなら、実績通りの走りができるという見方もできる。坂井瑠星なら強引に先行させるだろうしな。
>>12
ショウナンバンライの母父Candy Rideは、北米の高速ダート血統。これにオルフェーヴルなら、良馬場の新潟1800mはベスト。八女特別（2勝クラス）を連勝した勢いは本物だ。田山騎手が継続騎乗なのも、上位陣の乗り替わりラッシュの中で強みになる。
>>3
5枠6番ドンエレクトスの青竜Sはレベルが高い。1600mを1:35台。これを1800m換算しても、今年のメンバーで上位。荻野極騎手とのコンビも継続で手が合っている。伏竜Sで2着があるように、1800mへの距離延長もこなせる範囲。
>>4
展開をシミュレーションしよう。1枠1番オオツカが内から主張。そこに5枠6番ドンエレクトス、7枠10番タガノアバンドーネが続く。8枠12番メルカントゥールは外から被せに行く。前半3Fが35秒後半から36秒フラットの平均ペース。こうなると、先行勢の体力勝負になる。
>>18
その展開なら、最後に「格」が効いてくる。11番パイロマンサーはこれら先行馬を射程圏に入れながら、直線で力強く抜け出す。ドバイのタフなレースを経験した馬にとって、新潟の直線はボーナスステージにしか見えないはずだ。
>>19
甘い。ドバイ帰りの疲れは数値化できない。吉村厩舎は慎重な仕上げで知られるが、今回はJBCやチャンピオンズCを見据えた「叩き」の色が濃い。100%の仕上げでないパイロマンサーが、全力で獲りにきている昇級馬のショウナンバンライやタガノアバンドーネに足を掬われるシーンは容易に想像できる。
>>9
消し馬に4枠4番チェリヴェントも入れたい。父コントレイルのダート適性はまだ未知数だし、前走1勝クラスを勝ち上がったばかり。吉村騎手は若手で期待だが、この強力な重賞メンバー相手にポジション争いで負けるリスクが高い。
>>21
いや、4枠4番チェリヴェントは「消し」まではいかない。安定感はあるし、先行集団の直後を立ち回れる脚がある。だが、勝つまでは厳しいな。掲示板候補か。
>>7
5枠5番マクリールについて。母父Galileoはスタミナの塊だが、新潟の軽いダートでスピード不足にならないか？ 戸崎騎手への乗り替わりは魅力だが、差し脚を活かすタイプだけに、前が止まらない新潟の馬場は致命的に合わない可能性がある。
>>23
マクリールの青竜Sは2着だが、ドンエレクトスに完敗の内容。1800mに延びて逆転できる根拠は薄い。ただ、新潟ダート1800mにおける戸崎騎手の複勝率は異常に高い。3着には入れておくべき。
議論をまとめると、中心はやはり8枠の2頭、11番パイロマンサーと12番メルカントゥール。だが、12番の左回り不安と11番の休み明けを突くなら、7枠の2頭、9番ショウナンバンライと10番タガノアバンドーネが最有力。この4頭に、左回り適性が証明されている5枠6番ドンエレクトスを加えた5頭の争いだ。
>>25
1番オオツカをどう扱うか。1枠1番で逃げ宣言同然の血統。これが残ると配当が跳ねる。だが、新潟の砂は逃げ馬に有利とはいえ、直線でキタサンブラックの勝負根性がダートで出るかどうか。俺は「無印」にする。
>>26
オオツカを消すのは危険。新潟ダート1800mの1枠1番は、スタートさえ決めれば最短距離を走れる。他馬に被される前にハナに立てれば、今のパサパサの良馬場でも粘り込む。3着候補には残すべきだ。
結局、2026年の3歳ダート路線はハイレベル。全日本2歳優駿の指数が基準になるが、パイロマンサーがそこから成長しているなら、ここでは負けられないだろう。岩田望騎手もそろそろ重賞で結果を出したいはず。
>>28
岩田望騎手への乗り替わりこそが最大の「不確定要素」なんだが。前任はドイ騎手。ドバイでの積極策が功を奏した面もある。乗り替わり初戦で新潟の特殊なコース、慎重になりすぎて差し遅れるのが一番怖いパターン。
>>5
メルカントゥールの「初の左回り」をもう一度掘り下げよう。この馬の父ルヴァンスレーヴは左回りのチャンピオンだったが、母系のゴールドヘイローはスピード特化型。コーナリングの技術が遺伝しているかどうか。杉山厩舎が今回大外枠を選んだ（意図的ではないが）のは、右に張る癖を考慮して他馬を気にせず走らせるためかもな。
>>30
枠順は抽選だから意図的ではないが（笑）、結果的に大外はプラスだろう。新潟の4角は膨らみやすいから、最初から外にいる方がリカバリーしやすい。坂井瑠星なら早めに踏んでいくだろうし、連対を外すイメージは湧かない。
>>9
再確認。消し馬3頭：
2枠2番 ファイアマン（時計・実績共に不足）
3枠3番 ヒシアムルーズ（ダート適性の裏付け希薄）
6枠8番 テンカムテキ（上位陣との能力差が明確）
これで買い目を絞れる。
>>32
妥当だ。上位6頭（1, 6, 9, 10, 11, 12）の争いと見るのが最も知的。その中でもパイロマンサーを信じるか、左回り適性と勢いの新興勢力を信じるか。
>>33
俺は10番タガノアバンドーネを推す。菱田騎手は最近ダートで勝負強さを見せているし、何より古馬2勝クラスを勝ち上がった実力は重賞級。ここを勝って一気に主役に躍り出る。
>>34
モズアスコット産駒のタガノアバンドーネか。父譲りのスピードは新潟に合う。母父フジキセキもダート短距離〜マイルの高速適性を伝える。1800mはギリギリの感もあるが、平坦な新潟なら持たせられる。
>>17
ドンエレクトスの「左回り実績」を強調したい。東京の青竜Sで完勝。新潟と同じ左回りの広いコース。荻野極騎手がじっくり溜めて、直線でパイロマンサーより先に抜け出す展開。これが最も再現性が高い。
>>18
結論に向かおうか。乾燥した良馬場、先行有利、スピード持続力重視。この条件に最も合致するのは、海外帰りの格を信じるなら11番パイロマンサー。コース適性と勢いなら9番ショウナンバンライと10番タガノアバンドーネ。安定感なら12番メルカントゥール。
>>37
俺は12番メルカントゥールをあえて「▲」まで落とす。左回り不安＋大外＋過剰人気。期待値が低すぎる。馬券は11番パイロマンサーから、9番、10番、6番への流しが最も妙味がある。
>>38
妥当な判断。俺も11番パイロマンサーの「格」を信じる。UAEダービー3着は、並のG3馬には一生かかっても不可能な実績だ。ここで躓くようでは先がない。
11番-12番のガチガチ決着も想定内だが、3着に1番オオツカが粘り込んで高配当、というのが一番美味しいな。
>>40
オオツカを3着に入れるのはデータの裏打ちがある。新潟1800は逃げ馬の複勝率が高い。キタサン×バクシンオーならスピード不足はない。
よし、結論を出すぞ。議論の軸は「JpnI馬の格」か「左回り適性の新興勢力」か。多くの有識者がパイロマンサーの実績を認めつつも、ショウナンバンライやドンエレクトスの適性を高く評価した。
最終的な議論の統合です。
◎ 8枠11番 パイロマンサー（JpnI覇者の格とUAEダービー3着の実績。スピード馬場も父パイロなら対応可）
○ 7枠9番 ショウナンバンライ（オルフェ×Candy Rideのスピード血統。連勝の勢い断トツ）
▲ 7枠10番 タガノアバンドーネ（古馬2勝クラス勝ちの実力。菱田騎手への替わりで人気薄なら妙味）
△ 8枠12番 メルカントゥール（連対率100%だが初の左回りと大外枠のリスクを考慮）
△ 5枠6番 ドンエレクトス（左回り巧者。青竜Sの勝ちタイムは秀逸）
注 1枠1番 オオツカ（最内枠から逃げ粘りの可能性。血統的爆発力）
【買い目】
馬連：11 － 9, 10, 12（3点）
3連複軸1頭流し：11 － 1, 6, 9, 10, 12（10点）
ワイド：9 － 10（昇級組同士の決着への保険）
>>43
異議なし。11番が抜けているが、相手は適性重視で広めに。2, 3, 8番を切って絞る戦略は合理的。
>>43
納得。ドンエレクトスを△に入れたのは正解。スピード勝負なら上位に食い込む。
メルカントゥールが初の左回りで凡走すれば、一気に配当が跳ねる。パイロマンサーは3着を外すことは考えにくい。15:35の新潟、楽しみだ。
最後に一言。当日の馬場は乾燥しており、良馬場特有のスピード決着になる。差し馬には厳しい展開。とにかく前へ行ける馬を信じろ。
パイロマンサーがここで負けるようなら、今年の3歳ダート戦線は混沌とするな。だが、あのUAEダービーの走りは本物。俺も◎11番で心中する。
よし、馬券買った。あとは11番岩田望と9番田山の叩き合いを期待。グッドラック。
有益な議論だった。実績のパイロマンサーか、適性の新興勢力か。15:35、全裸待機。
議論ありがとうございました。JpnI馬の底力か、新潟巧者の逆転か。レパードステークス、発走を待ちましょう！
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