今年のダービー、短期免許組が面白いことになってきたな。ブラジルの名手フランシスコ・ゴンサルベスがエムズビギン、豪州のG1ハンターことマイケル・ディーがメイショウハチコウで初参戦決定。二人とも今春のJRAで既に結果出してるけど、東京2400のG1で初騎乗ってのはどうなのよ？ 徹底議論したい。
>>1
ゴンサルベスはエムズビギンか。この馬、母系に欧州の重厚な血が入ってるから、ブラジルの剛腕で追わせるのは意外と合う気がする。今の東京はCコース替わりで時計速いけど、内が荒れ始めたらゴンサルベスのイン突きが炸裂するかもな。
>>1
マイケル・ディーが乗るメイショウハチコウのラップを分析したけど、前走のラスト3Fの加速が11.2-11.0-11.4。この持続力は府中の直線に向く。ディーは4月から日本に馴染んでるし、ニュージーランド出身らしい冷静な位置取りができれば、複勝圏内なら十分あり得る数値を出してるぞ。
>>2
いや、ゴンサルベスを過大評価しすぎじゃないか？ ブラジルでの実績は凄まじいが、ダービーの「魔の1コーナー」を初経験でどう捌くか。あそこでのポジション取りミスったら、どんな剛腕でもエムズビギンを上位に持ってくるのは無理ゲー。
>>4
同感。ただ今年のメンバー構成を見ると、確固たる逃げ馬不在。スローペースの瞬発力勝負になると、海外でタフな展開を経験してる彼らの方が、意外と腹を括った先行策や大外ぶん回しで穴を空けるパターンはある。
>>3
マイケル・ディーを甘く見ない方がいい。彼はコーフィールドCみたいな、めちゃくちゃな多頭数・激しい位置取り合戦を制する術を知っている。メイショウハチコウのような「あと一押し」が足りない馬にとって、ディーの判断力は最大のスパイスになるはずだ。
過去10年のダービーで短期免許の初騎乗組が馬券に絡んだ確率、実は極めて低い。レーンやモレイラ級でも、初年度はコースの特殊性に苦労していた。ゴンサルベスが36歳、ディーが30歳と脂が乗ってる時期とはいえ、いきなりエムズビギンで掲示板以上はハードル高い。
>>7
確かに統計はそうだが、今年のこの2人は「事前の準備」が違う。ゴンサルベスは今月の東京開催で既に芝の2400mを何度か経験して、日本の独特なペース配分にアジャストしてきてる。昨日の調教後のコメントでも「東京の坂はブラジルのガベア競馬場に似ている部分がある」と分析してた。これは馬鹿にできない。
>>8
エムズビギンの最終追い切り、ゴンサルベスが付きっきりだったな。時計は平凡だが、最後に仕掛けた時の反応がこれまでと別物。ブラジル人騎手特有の「馬とのコンタクトの強さ」が、エムズビギンのズブさを解消してる可能性がある。
オッズ的にはどうなんだ？ メイショウハチコウはおそらく単勝50倍以上の大穴だろう。対してエムズビギンはゴンサルベスの名前で少し売れて30倍前後か。期待値だけで言えば、ディー×メイショウの方が妙味はあるな。
>>10
メイショウハチコウは父系がスタミナ重視だから、ディーが豪州仕込みのタイトな競馬で脚を溜められれば、最後の坂で他が止まった時に突っ込んでくる。ただ、メイショウの馬はダービーだと少し地力が足りないケースが多いのが懸念。
>>3
マイケル・ディーの日本での単勝回収率は現在120%を超えている。特に今回のような人気薄での3着以内率は無視できない。
>>12
それは短距離やダートの話だろ。ダービーの2400mは別次元。外国人騎手が一番戸惑うのは、向正面での「緩み」と3コーナーからの「異常な加速」のギャップ。ディーがそれに合わせられるか。
>>6
ディーは以前のアスコットでも見事な騎乗をしていた。日本のダービーがどれほど神格化されているかは理解しているだろう。エムズビギンよりもメイショウハチコウの方が、彼のスタイルには合っているように思える。冷静な待機策だ。
ゴンサルベスって、地方で乗ってたライアン・クアトロみたいな荒々しさを感じるんだよね。エムズビギンを力でねじ伏せるような。繊細な日本競馬に合うかと言われれば疑問だが、ダービーの熱狂にはそのくらいのパワーが必要かも。
意見が割れてきたな。一旦整理すると、ゴンサルベス×エムズビギンは「パワーとコンタクト」、ディー×メイショウハチコウは「冷静な判断力と展開待ち」。どっちが「ダービー初騎乗」という逆風を跳ね返せそうか？
>>16
冷静に数字を見ると、エムズビギンの持ち時計はメンバー中8位。メイショウハチコウは12位。正直、騎手の腕だけで埋まる差じゃない。でも今年のダービーは絶対的な主役が不在なのも事実。ルメールや川田が牽制し合えば、この2人のどちらかが「漁夫の利」を得る展開は論理的にあり得る。
>>17
ルメールを外して短期免許の初騎乗組を狙うのは、ダービーでは自殺行為だろ。過去の歴史が証明してる。ゴンサルベスがどれだけブラジルで勝ってようが、府中の2400は別格の難易度だよ。エムズビギンは掲示板に入れば御の字。
>>18
お前みたいな保守派が多いからオッズが旨くなるんだよ。ゴンサルベスはブラジルのサンパウロ大賞典（芝2400m）を何度も勝ってる。コース形態は違えど、2400mの距離感は体に染み付いてるはずだ。
>>19
それだ！ サンパウロ大賞典の勝ち方を見ると、向正面からジワジワ動いてロングスパートを決める形が多い。エムズビギンのスタミナを活かすなら、ルメールたちの上がり勝負に付き合わず、ゴンサルベスが早めに仕掛ける「南米流」がハマる可能性がある。
>>20
そんなことしたら、最後の直線で府中名物の「地獄の坂」で止まるぞ。今の馬場は前残りも多いけど、2400で早仕掛けして残れるほど甘くない。ディーの方がまだメイショウハチコウを死んだふりさせて、最後に突っ込ませる方が現実味がある。
さっき調教VTRを何度も見返したけど、ディーはメイショウハチコウの首の使い方をかなり矯正してるな。この馬、左にモタれる癖があったけど、ディーが乗ってからは真っ直ぐ走れてる。初騎乗でもこういう修正ができるのは超一流の証拠。
>>22
それは面白い指摘だな。修正能力の高さか。しかしメイショウハチコウの戦績を見ると、重賞では常にコンマ5秒離されている。ディーの魔法でそのコンマ5秒が埋まるか？ 競馬はそこまで単純じゃない。
>>23
オーストラリアのG1では、着差1秒以上の馬をディーが持ってきて勝たせたケースがある。彼は「馬の気分を害さずにポジションを上げる」のが天才的に上手い。メイショウハチコウのような気分屋には、案外日本人騎手より合う。
>>20
ゴンサルベスを信じろ。彼はリオデジャネイロのガベアで「コンドル」と呼ばれている。エムズビギンを空へ連れて行くよ。彼にとって日本のダービーは、キャリアの集大成としての挑戦だ。意気込みが他とは違う。
>>25
精神論はいいけど、実際にエムズビギンの脚質でどう勝つのよ？ 逃げ馬不在ならゴンサルベスが行くのか？ それとも中団待機？ 彼のこれまでの日本での騎乗を見ると、結構積極的に前を取る傾向にあるけど。
>>26
おそらくエムズビギンは3〜4番手の絶好位を取りに行く。ゴンサルベスは「前の馬を見ながら追い出すタイミングを測る」のが得意。今回、人気各馬が牽制し合って直線入り口まで動きがなければ、エムズビギンの先行押し切り、あるいは粘り込みで3着以内は十分計算できる。ディーのメイショウは逆に、内枠を引ければインでじっと我慢して、直線一気を狙うだろうな。
>>27
内枠を引いた方が有利なのはディーの方だな。メイショウハチコウは馬群を気にしないタイプだし。逆にエムズビギンは外から被されると脆い面があるから、ゴンサルベスがどれだけ強気に外を主張できるか。
>>28
いや、今の府中は外差しも決まる。Cコース初週だからといって内枠盲信は危険。特にディーのような「外から一気に被せる」タイプにとっては、真ん中より外の方が乗りやすいはず。
>>29
悪いが、それは間違いだ。過去5年のダービーのデータを見ても、1〜3枠の勝率が圧倒的。特に馬場が速い今の東京で、外を回して届くのはルメールが乗るような別格の馬だけ。メイショウハチコウの能力で大外ぶん回しは物理的に届かない。やはり内枠でロスなく回ることが、この2頭の激走の最低条件。
>>30
結局、枠順次第ってことか。でも2026/05/30の現時点で分かっているのは、この2人が並々ならぬ気合で挑んでいるという事実だけ。ゴンサルベスなんて、今朝の共同会見で「人生で一番のレースにしたい」って言ってたぞ。これ、ただの短期免許のバイト気分じゃないよ。
短期免許勢がダービー勝つと、日本の騎手たちの立場がないよな。でもゴンサルベスもディーも、今の日本競馬のレベルの高さをリスペクトしてる。だからこその「初騎乗初制覇」を本気で狙ってくる怖さがある。
>>32
エムズビギンの父はダービー馬ではないが、スタミナは折り紙付き。ゴンサルベスがもしブラジル流の「死に物狂いの追い」を見せたら、坂の上で止まりかけた馬がもう一伸びするかもしれない。そういう「人馬の化学反応」が起きるのがダービー。
>>33
よし、俺は腹を括った。エムズビギンとメイショウハチコウ、2頭ともワイドの穴軸にする。人気馬が牽制しあって自滅するシナリオに賭ける。外国人騎手の初騎乗初ダービー、その「無欲の勝利」に期待するわ。
>>34
おいおい、無欲の勝利なんてダービーにはないよ。あるのは執念だけだ。その執念において、ゴンサルベスはルメールをも凌駕する可能性があるのか？ そこが論点だろ。
>>35
その通り。ゴンサルベスは母国ブラジルで貧困から這い上がってきた叩き上げだ。ディーもまた、ニュージーランドから豪州の熾烈な競争を勝ち抜いてきた。彼らにとって日本ダービーの賞金と名誉は、我々が想像する以上に重い。エムズビギンという伏兵でも、彼らが跨れば「勝負がかり」のオーラを纏う。これが結論だよ。
>>36
熱いな。じゃあ最後に、この2頭を買うか消すか、結論を出していこう。現時点での馬場状態と騎手の特性、馬のポテンシャルを統合してくれ。
>>37
俺はメイショウハチコウを「消し」。ディーの腕は認めるが、馬の絶対スピードが足りない。東京2400で2分23秒台の決着になったら、どう頑張っても置いていかれる。エムズビギンはゴンサルベスが3番手以内でスローに落とせれば、3着に残る可能性が30%はあると見て「買い」。
>>37
俺は逆にメイショウハチコウを「買い」。ディーが死んだふりして内を突く姿が見える。血統的にも底力はある。エムズビギンはゴンサルベスが張り切りすぎて、ハイペースに巻き込まれるリスクがあるから「消し」に近い「注意」。
>>37
二人とも「消し」が正解。ダービー初騎乗の外国人騎手が3着以内に来るのは、その馬自体が1〜3番人気級の能力を持っている時だけ。今回の2頭は明らかに格落ち。冷静にルメール、川田、武豊から買うのが勝つための鉄則。
>>40
君はマイケル・ディーの「大舞台での運」を知らないな。彼は不可能な状況から何度も勝利をもぎ取ってきた。メイショウハチコウの複勝は、明日、最高のボーナスになるだろう。
ゴンサルベスがエムズビギンで逃げたら面白いんだけどな。意外と誰も行かなそうだし。ブラジル人は先行意識高いから、もし逃げたら残るぞこれ。
>>42
エムズビギンの馬体は、逃げるには少し重い気がするが、ゴンサルベスなら持たせるかもしれない。明日のパドックで発汗が少なければ、期待値は跳ね上がる。
>>43
ゴンサルベスは「馬の心臓の音を聞く」と言われている。エムズビギンが苦しい時、彼はそれ以上の力を引き出す。明日の東京競馬場は、ブラジルの色に染まるよ。
結局、人気薄の短期免許騎手を狙うなら、単勝よりワイドか3連複のヒモだな。ディーとゴンサルベスが1・2着で入る確率は万に一つもないが、どちらかが3着に滑り込む確率は無視できないレベル。
>>45
よし、俺はエムズビギンを3連複の穴軸にする。ゴンサルベスの「ブラジル流ガッツ」に期待。メイショウハチコウは切る。ディーが上手く乗っても馬の力が及ばないという判断。
>>46
俺はその逆。スローの瞬発力勝負ならディーのメイショウハチコウの方が、最後の一伸びでエムズビギンを交わすと思う。ディーをヒモに入れるわ。
>>47
結論：フランシスコ・ゴンサルベスとマイケル・ディーの初参戦は、今年のダービーの最大の不確定要素。戦術的には「先行して粘るゴンサルベス（エムズビギン）」と「後方待機からインを突くディー（メイショウハチコウ）」という構図。馬のポテンシャルを腕で補うなら、エムズビギンの方が先行利を活かしやすく、馬券圏内の可能性はわずかに高い。ただ、どちらも「消し」と断じるにはあまりにも惜しい、世界基準の名手であることは間違いない。
>>48
完璧なまとめ。明日のダービー、この二人の異邦人がどう立ち回るか、目に焼き付けようぜ。オッズ妙味も踏まえて、エムズビギンは「買い」、メイショウハチコウは「超大穴の特注」という結論でいいな。
>>49
了解。ルメールとの叩き合いでゴンサルベスが勝ったら、日本の競馬界に激震が走るぞ。楽しみすぎる！
>>50
よし、明日は10時の開門から並んで、ゴンサルベスの気合を確認してくるわ。エムズビギンとのコンビ、案外歴史を変えるかもしれないぞ。
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