米G1ジョッキークラブゴールドカップを制したフォーエバーヤング、一夜明けて引き運動を開始した模様。
担当の荒木助手によると「少し疲れているが元気」とのこと。
今後の予定：10月20日頃までベルモント滞在、10月31日のBCクラシック（キーンランド）へ移動。
ついに海外G1・4勝目。獲得賞金も50億突破とか、もう漫画の世界だな。
>>1
50億か……。歴代の賞金王争いが一気に塗り替えられたな。
円安の影響もあるとはいえ、米国の高額賞金レースをこれだけ勝ちまくるのは凄まじい。
>>1
リアルスティール産駒がここまでダートの頂点で安定するとは、種牡馬入り直後は誰も予想してなかっただろ。
しかも5歳になっても全く衰えるどころか、レース内容が進化してるのが恐ろしい。
>>1
ジョッキークラブゴールドカップの勝ち方も圧巻だった。
ベルモントパークの深い砂を苦にせず、先行して押し切る横綱相撲。
今のフォーエバーヤングなら、キーンランドの舞台でも中心視されるのは間違いない。
>>1
でも、荒木助手の「少し疲れている」っていうコメントが気になるな。
中5週でBCクラシック。しかもベルモントからキーンランドへの移動もある。
5歳馬の疲労蓄積は、若い頃より回復が遅れる傾向にあるし、過信は禁物じゃないか？
>>5
矢作厩舎の海外遠征ノウハウを舐めすぎだろ。
即移動させずに、10月20日まで慣れ親しんだベルモントに滞在させるのがミソだよ。
輸送のストレスを最小限にするためのプラン。これはむしろプラス材料。
>>5
激戦の翌日に「元気です」とコメントが出るだけで十分。
本当にガタが来てるなら、厩舎周りの運動すら慎重になるはず。
現時点で引き運動を再開できているなら、リカバリーの範疇だろう。
>>4
キーンランドのBCクラシックは、例年かなりタフなペースになる。
フォーエバーヤングの強みは、海外の速い流れに戸惑わず、かつラストまで失速しないスタミナにある。
ジョッキークラブGCで証明した「米国のタフなラップに対応できる能力」は、本番での絶対的なアドバンテージだ。
>>8
確かに。前走のラップを見ても、道中緩むところがない中で完勝してたからな。
今の米国ダート路線に、彼を力でねじ伏せられる馬が何頭いるかって話。
>>2
ブックメーカーのオッズも、この勝利でさらに下がるだろうね。
今のところBCクラシックでは1番人気か、それに準ずる評価になるはず。
>>3
母系のダート適性と、リアルスティールの持つ持続力が完璧に融合した名馬だよな。
日本馬が米国でこれほどまでに「ホーム」のように走れる時代が来るとは。
>>6
輸送については納得した。ただ、ベルモントとキーンランドじゃ砂質も、求められる小回り適性も違うだろ？
広大なベルモントで勝った後のキーンランドへの適応、そこが最後のハードルになる。
>>12
キーンランドのダートは、ベルモントよりも機動力が要求されるのは事実。
しかし、フォーエバーヤングは既に世界中の異なる競馬場で結果を出してきた。
サンタアニタでの経験（昨年のBC）もあるし、小回りへの対応力は実証済みと見ていい。
>>13
海外G1・4勝の内訳が全部違う条件なのがすごいんだよな。
環境適応能力が、これまでの日本馬とは桁違い。
>>1
ジョッキークラブGCの勝ち時計を、同日の他レースと比較しても破格だった。
このままの状態をキープできれば、BCクラシック制覇の確率は50%を超えてると個人的には思う。
>>15
時計もいいが、何より直線で鞭を入れられてからの伸びがすごかった。
あの反応の良さなら、キーンランドの短い直線でも差し届くか、先行抜け出しが可能。
>>1
矢作先生の「世界中を回って賞金を稼ぐ」というスタイル、ついに極まった感があるね。
50億あれば種牡馬としての価値も爆上がりだし、経済効果が凄すぎる。
>>17
種牡馬入りの話も出るだろうけど、この感じだと6歳も現役続行しそうだなｗ
>>12
現地の評価も変わってきた。
以前は「日本馬は馬場が合わない」と言われていたが、フォーエバーヤングについては「米国のトップクラスと遜色ないパワーホース」として扱われている。
>>13
確かに、昨年の経験があるのは大きいか。キーンランドへの移動を10月末に遅らせるのも、直前の追い切りをベルモントの深い馬場で行って負荷をかけるためかもしれないな。
>>20
結論としては、次走BCクラシックも「買い」だな。
疲労の懸念も、現在の運動再開の速さから見て、深刻なものではないと判断できる。
>>21
ベルモントでの調整を継続するのは、環境の変化に敏感な海外遠征馬にとってベストの選択だよ。
荒木助手のコメントも、いつもの「矢作流」の謙遜に近い。
>>22
ここまでの軌跡を振り返ると、リアルスティールの評価も完全に変わったな。
芝の中距離馬だと思われていた種牡馬から、世界のダート王が出るんだから競馬は面白い。
>>1
結局のところ、日本調教馬によるBCクラシック制覇という、我々が長年夢見てきた瞬間が、すぐそこまで来ているということだ。
2026年10月31日、キーンランドで歴史が変わる。
>>24
だな。今回のニュースで、レース後のコンディションに大きな問題がないことが判明したのは、ファンにとっても投資家にとっても最大の好材料。
>>25
BCクラシックまであと1ヶ月強。最高の状態でゲートに立ってほしい。
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