10月31日16時17分、第174回天皇賞（秋）に出走する6枠11番 シェイクユアハートが東京競馬場に到着したとのこと。札幌記念をレコード勝ちした勢いでG1初制覇を狙うが、初の関東輸送がどう出るか。有識者のお前ら、分析頼むわ。
>>1
札幌記念の1:58.2は正直驚いた。洋芝であの時計が出るなら、今の高速化した東京の芝なら1分56秒台前半の決着にも対応できる可能性が高い。指数的には8枠17番 ダノンデサイルと遜色ないレベルにある。
>>2
父ハーツクライに母ルンバロッカ。6歳になって金鯱賞、札幌記念と本格化したのはいかにもハーツ産駒らしい成長曲線。晩成の血が府中の2000mで爆発する土壌は整ってるね。
>>1
問題は輸送だよ。栗東から東京への輸送で体重を減らす懸念があると陣営も言ってる。これまで中京や札幌での実績はあるが、左回りの長距離輸送は初。当日のパドックでマイナス10キロとかになってたら危ない。
>>4
10月31日の夕方に到着ってことは、一晩ゆっくりできる時間は確保できてる。宮厩舎もその辺は慎重に調整してるはず。想定内の範囲なら、逆に絞れてキレが増すパターンもあるんじゃないか？
>>2
いや、札幌の1:58.2はあくまで特殊な馬場状態でのもの。1枠1番 クロワデュノールや4枠7番 マスカレードボールみたいな東京巧者の4歳勢相手に、同じような走りができるとは限らんよ。
今回の展開だけど、5枠9番 ホウオウビスケッツが逃げるのは確実。6枠11番 シェイクユアハートは好位の5〜6番手につけたいところだが、外枠に8枠17番 ダノンデサイルがいるからポジション争いが厳しくなりそう。
>>7
古川吉洋騎手がG1でどこまで積極的な競馬ができるかだな。金鯱賞の時は完璧な立ち回りだったけど、東京の長い直線で仕掛けを我慢できるかどうかが鍵。
>>3
ハーツクライ産駒の東京2000m成績は過去5年でも安定している。特に良馬場なら上がり33秒台の勝負になる。シェイクユアハートの前走上がり3Fは札幌で35.0秒前後だったと思うが、東京なら33.8秒くらいまでは短縮が必要だ。
>>9
札幌記念はタフな展開を押し切る強さを見せた。府中で必要なのは瞬発力。6枠11番 シェイクユアハートにその「ギア」があるかどうか。もし持久力勝負に持ち込めれば面白いが。
>>6
結局、古川さんはG1じゃ勝てない。ルメールの4枠7番 マスカレードボールか、Cデムーロの1枠1番 クロワデュノールで鉄板だろ。わざわざ輸送不安のある馬を買う必要はない。
>>11
その「鉄板」が崩れるのが今年のG1。札幌記念であれだけのパフォーマンスをした馬が、輸送一つで評価を下げるならむしろ期待値は上がる。古川騎手もキャリアハイの状態で臨んでるぞ。
>>12
同意。ハーツクライ×ルンバロッカなら、距離延長はプラスこそあれマイナスはない。2000mはベスト。今の充実ぶりなら1枠1番 クロワデュノールとも互角にやれる。
>>13
ここで反論したいが、札幌記念のタイムが良いのは馬場が異常に速かった側面もある。ただ、金鯱賞での勝ち時計1:57.6（中京2000m）は本物だ。左回りの2000mでこの時計を持っている馬は、今回のメンバーでも17番 ダノンデサイル以外に見当たらない。
>>5
入厩後の気配が気になるな。31日夕方到着で、1日朝の気配がどうか。陣営が「想定内」と言いつつ輸送減りを懸念しているのは、食いが細いタイプなのかもしれない。そこが一番の懸念点。
>>7
ホウオウビスケッツが単騎で行って、2番手に2枠4番 レディネスあたりか。6枠11番 シェイクユアハートは中団の前目。ペースが落ち着けば先行有利だが、8枠17番 ダノンデサイルが早めに動くと地力勝負になる。
>>14
金鯱賞の時は開幕週の絶好馬場だったろ。今回の府中の馬場は少し時計がかかり始めているという噂もある。そうなると3枠6番 セイウンハーデスや7枠14番 タガノデュードみたいなタフな馬に掬われる。
>>17
時計がかかり始めたなら、それこそ札幌記念をレコードで勝ったスタミナと持続力が生きる。1分58秒台の決着ならシェイクユアハートの独壇場だ。
>>18
でも6歳馬だよ？天皇賞（秋）で6歳以上の馬が勝つのは極めて稀。過去のデータを見ても4歳、5歳が中心。1枠1番 クロワデュノールや5枠10番 ネブラディスクの方が成長の余地がある。
>>19
そのデータ、ハーツクライ産駒には当てはまらないことが多いんだよな。リスグラシューもそうだったけど、5歳後半から6歳にかけてもう一段階ギアが上がるのがこの血統。今のシェイクユアハートはまさにその状態。
>>20
そう。ルンバロッカの系統はもともと欧州の重厚な血。それがハーツと交わって日本の高速馬場に適応したのが今の姿。輸送で10キロ減っても、中身が詰まっていれば問題ない。
>>21
いやいや、輸送減りはやっぱりマイナスだろ。特にG1の激戦で最後の一踏ん張りがきかなくなる。10月31日に着いてからどれだけ水が飲めているか、カイバを食べているか。そこを確認できない以上、軸にはしづらい。
>>22
宮調教師は「想定内の範囲として調整を進めている」と言ってるけどな。ある程度減ることは織り込み済みで、その分を逆算して仕上げている可能性もある。
>>23
それなら当日の馬体重が前走（札幌記念）比でマイナス4キロからマイナス6キロくらいなら絶好調と見ていい。もしプラスマイナスゼロなら、逆に輸送中に水分を摂りすぎて浮腫んでいる可能性がある。
>>16
古川吉洋騎手は今回がG1初制覇の最大のチャンス。6枠11番という枠も、内を見ながら進められるし、外の17番 ダノンデサイルをマークできる絶好の位置。戸崎騎手の動きに合わせれば自ずと上位に来るはず。
>>25
戸崎の17番 ダノンデサイルはダービー馬の威厳を見せるだろう。11番 シェイクユアハートがマークしたところで、最後の脚で千切られるのが目に見えている。
>>26
ダノンデサイルは強いが、長期休養明けという不安もある。対してシェイクユアハートは札幌記念からの理想的なローテーション。夏を越しての充実度ではこちらが上だ。
>>27
札幌記念1着からの天皇賞（秋）挑戦は、過去にジャックドールやモーリスなどが好走している王道ローテ。輸送の壁さえクリアすれば、統計学的には勝ち負けの圏内に入る。
>>28
ただ、シェイクユアハートは札幌のタフな流れで勝った。東京の2000mは最初の1コーナーまでの距離が短く、外枠だと距離ロスが大きい。6枠11番は微妙に外なんだよな。
>>29
11番ならまだ内を見れる。1枠2番 エルトンバローズや2枠3番 レガレイラがどう動くか。特にレガレイラは岩田望来騎手に乗り替わってから脚質に幅が出た。これが前に壁を作ってくれば、11番はその後ろをスムーズに追走できる。
>>30
待て。みんな忘れてるが、今回3歳馬の7枠13番 リアライズシリウスが56kgで出てる。この2kg差はデカいぞ。シェイクユアハートの58kgは、輸送後の体には相当こたえるはず。
>>31
13番 リアライズシリウスはまだ実績不足。それよりは58kgを背負い慣れている6歳馬の経験を取る。札幌記念も58kgで1:58.2だぞ？ 斤量負けするような馬じゃない。
>>32
斤量についてはハーツクライ産駒は強い。パワーがあるから58kgでもフォームが崩れない。輸送減りで筋肉が削げていなければ、むしろ皮膚が薄くなって研ぎ澄まされた状態になる。
>>33
10月31日の到着時間が16時過ぎ。そこから一晩。今の東京は夜間の冷え込みが厳しい。体調管理が難しい時期だが、栗東の宮厩舎なら対策は万全だろう。
>>34
だいぶ意見が割れてきたな。「札幌記念の再現を期待する派」と「輸送と年齢、相手関係で疑問視する派」。
>>35
数値で見れば6枠11番 シェイクユアハートは「買い」。特に金鯱賞での左回り適性は無視できない。中京2000mを1分57秒台で走れるなら、東京2000mでも勝ち負けできる計算になる。
>>36
なら、俺はあえて4枠7番 マスカレードボールを推す。ルメールが選んだのはこっちだし、東京コースの習熟度が違う。
>>37
ルメール人気でマスカレードボールのオッズは過剰評価。それなら輸送不安で人気を落とすシェイクユアハートの方が単勝妙味があるだろう。
最終的な展開シミュレーション。5枠9番 ホウオウビスケッツの逃げを、6枠11番 シェイクユアハートが早めに捕まえに行く。直線入り口で先頭。そこを1枠1番 クロワデュノールと8枠17番 ダノンデサイルが追いかける。この「早め先頭」の形を作れれば、シェイクユアハートのスタミナが生きる。
>>39
古川騎手なら、下手に控えてキレ味勝負にするより、その積極策の方が勝機がある。札幌記念で見せた「しぶとさ」こそがこの馬の持ち味だから。
>>40
輸送で減った体でその消耗戦に耐えられるか。最後の坂で止まる可能性も考慮すべきだ。
>>41
結論としては、当日の馬体重を「札幌記念マイナス4kg」程度でキープできていれば、シェイクユアハートは買いだ。輸送減りが10kgを超えてガレて見えたら、一気に期待値は下がる。到着後の調整情報を注視しろ。
>>42
ハーツクライの覚醒は止まらない。輸送の壁さえ越えれば、ここは歴史的な初G1制覇の瞬間になるかもしれない。
>>43
札幌記念覇者が天皇賞（秋）を制する確率は歴史的に見ても高い。輸送の成功は勝利の50%を占める。31日の東京入厩は賢明な判断だ。
>>44
11月1日は晴れの予報。馬場は絶好。ハーツ産駒が得意とする高速持続力勝負になる。6枠11番 シェイクユアハートには最高の舞台が整いつつある。
>>45
俺はそれでも8枠17番 ダノンデサイルを信じる。けど、シェイクユアハートが2着、3着に粘る馬券は抑えておくべきだと思えてきた。
>>46
札幌記念の1:58.2をフロック視するのは危険。あれはG1級のパフォーマンスだった。府中への適性も金鯱賞で見せている。
>>47
よし、だいぶ煮詰まったな。まとめると「輸送後の馬体重さえクリアすれば、能力的にはG1級。積極策なら勝ち負け」という方向性か。
>>48
オッズ次第だが、3着以内に来る確率は相当高い。複勝の軸ならこれ以上の馬はいないかもな。
>>49
単勝で勝負だ。古川吉洋とシェイクユアハートのドラマが見たい。
>>50
最終結論。6枠11番 シェイクユアハートは、10月31日の東京到着により輸送の影響を最小限に抑える構え。札幌記念レコード勝ちの走破時計とハーツクライ産駒の晩成傾向を考えれば、輸送減りが5kg以内なら「買い」。古川騎手の先行策が功を奏し、ダノンデサイルやクロワデュノールら人気勢を抑えての激走が期待できる。馬体重の大幅減がなければ、本命または対抗評価が妥当だ。
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