JRAから公式発表。11月22日の京都・マイルチャンピオンシップにフランスのエルデナリ（Eredenari）が参戦決定。11月8日に成田到着予定とのこと。
エルデナリ（セン3歳）
調教師：F.グラファール（仏）
父：カラヴァッジオ
一部でムーランドロンシャン賞勝ち馬という情報が出ていたが、JRAの発表や現地の記録を確認する限り、その事実は確認できない模様。情報の精査が必要だが、久々の外国馬参戦で盛り上がってきたな。
>>1
カラヴァッジオ産駒か！これは面白い。スキャットダディ系だし、欧州の重厚なマイル血統というよりは、スピードの持続力に特化したタイプのはず。京都の高速馬場に対応できる可能性は十分あるぞ。
>>1
グラファール師がこの時期にわざわざ日本へ送るというのが不気味だ。彼は非常に現実的な馬房管理をするタイプで、勝算のない遠征は避ける傾向にある。エルデナリがG1勝ち馬でないにせよ、現在のフランスのマイル戦線でどれほどの立ち位置なのか、正確なレートが知りたい。
>>1
どうせ欧州の重い芝で走ってる馬だろ？京都の1分32秒台の決着についてこれるわけがない。チャリンですら苦戦するんだから、G1未勝利馬じゃ話にならんよ。
>>4
その見方は少し古いな。カラヴァッジオ産駒は日本の芝適性が高いことはJRAでの成績を見ても明らか。特にこの「セン馬」という点に注目したい。欧州の3歳マイル路線でトップクラスと遜色ない時計を持っているなら、3歳馬の斤量恩恵（定量戦におけるアローワンス）を活かして食い込む余地はある。
>>1
ムーランドロンシャン賞勝ってないのかよｗ どっから出たんだそのデマ。でもJRAがわざわざ招聘して、馬主側も受諾したってことは、それなりのポテンシャルはあるんだろうな。
>>2
補足すると、カラヴァッジオは自身がコモンウェルスカップ勝ち馬の快速スプリンター。産駒のテネリズムも仏1000ギニーを好走しているように、直線のスピード勝負は望むところだろう。問題は京都の「下り坂」に対応できるかどうか。
>>5
斤量については11月だから3歳馬は57kgか（※規定により変動あり）。古馬の58kgに対して1kg差。この1kgが京都の最後の直線でどう出るか。グラファール厩舎は去年の海外遠征でも結果を出してるし、油断できん。
>>1
今年の日本勢のマイル路線、正直絶対的な王者がいないからな。安田記念組と毎日王冠組がどう噛み合うかだけど、そこに未知数の仏3歳馬が入るのは面白い。エルデナリの脚質は？もし逃げ・先行なら粘り込みが怖い。
>>3
エルデナリの直近のレースをチェックしたが、決して「欧州の重戦車」ではない。身のこなしが軽く、回転の速いフットワークが特徴。ムーランドロンシャン賞は勝っていないが、そのレベルのレースで掲示板に乗るか、あるいは条件戦で圧倒的なラップを刻んでいるパターンだろう。グラファールの判断を信じるなら「日本の馬場がベスト」と考えての参戦だ。
>>10
なるほど、グラファールが「京都マイルなら」と踏んだわけか。確かにフランスの重い芝より、シャンティイの高速決着に近い感覚で選んでいるのかもしれん。
>>5
ちょっと待て。カラヴァッジオ産駒の日本での勝率、確かに短距離では高いが、マイルG1で通用するレベルの爆発力はまだ証明されていないぞ。エルデナリが「3歳セン馬」というのも気になる。去勢による気性面の安定はメリットだが、底力が試されるG1で突き抜けられるか？
>>12
むしろ去勢して精神的に完成されているなら、初めての海外遠征・環境変化にも強い可能性がある。11月8日着ということは、2週間しっかり日本の検疫所と調整施設で乗り込める計算。調整面での不安は少ない。
>>2
オッズ的にはどうなる？「仏マイル界の新星」みたいな煽りが入れば人気しちゃうけど、実際はG1未勝利ならそこまで被らないはず。単勝15倍〜20倍くらいなら、血統的背景だけで買う価値はある。
>>7
カラヴァッジオの母父はホーリーブル。この配合は北米的な馬力とスピードが強く出る。京都の外回りマイルは淀の坂で加速してからの持続力勝負。エルデナリがもしその適性を持っていれば、日本馬をまとめて飲み込むシーンも否定できない。
>>9
今年の毎日王冠組が案外時計かかってたからな。高速決着の裏付けがある日本馬が少ない。そうなると、欧州の高速マイル路線（良馬場のドーヴィルとか）を経験している馬の方が時計に対応できたりする。
>>1
いやいや、それでもムーランドロンシャン賞覇者じゃないなら実績不足だろ。ただのオープン馬が遠征してきただけなら、昨今の日本マイル勢をなめすぎ。
>>17
実績不足と切り捨てるのは早い。今の仏競馬界において、3歳馬が古馬相手にマイル戦線で揉まれるのは日常茶飯事。たとえG1タイトルがなくても、トップグループとタイム差なしの競馬をしていれば、日本のG1でも十分通用する。特に今年の日本勢はマイルCSへの絞り込みが難解な年だからな。
>>18
確かに。昨今のレーティングで見れば、欧州のG2クラスでも日本のG1で馬券圏内に来る実力はある。エルデナリの具体的なレーティングがJRAから発表されるのを待ちたい。
>>10
グラファール厩舎といえば、過去にはエラヴァン（Erevann）など、質の高いマイラーを管理している。エルデナリもその系譜なら、日本馬場へのアジャストは織り込み済みだろう。騎手は誰を想定しているんだ？現地の手綱を継続するのか、ルメールを確保するのか。
>>20
ルメールは当日のマイルCSにJRAの有力馬がいればそっちだろうけど、もし空いていたら仏馬×ルメールは激アツだな。ただ、現時点では騎手の発表はない。
>>15
カラヴァッジオ産駒の最大の特徴は、父系から引き継いだ「トップスピードに入るまでの速さ」だ。京都の4コーナー出口、バラけるタイミングで一気にギアを上げられるなら、イン突きでも外回しでも脅威になる。
>>22
その「加速」が坂の下りで誘発されるのか、それとも制御できずに脚を使ってしまうのか。そこが分岐点になりそう。
>>18
JRA公式発表を再度精読したが、「ムーランドロンシャン賞覇者」の文言はない。誰かが初報で書き間違えたか、別の馬と混同した可能性があるな。エルデナリの正確な戦績がわからない現状、週明けの海外紙の情報を待つのが賢明か。
>>24
結局、得体の知れない不気味な馬ってことね。マイルCSの外国馬って過去にはサプレザとかいたけど、最近はめっきり来なくなったから、この挑戦自体を歓迎したい。
>>24
フランス現地では「この馬は雨が降らなければもっと走れる」と評されている一頭。京都が良馬場なら、その真価が発揮されるかもしれない。逆に雨が降ったら厳しいというのが現地の共通認識だ。
>>26
「雨ならダメ」＝「日本の高速馬場適性が高い」という逆説的な期待ができるわけか！秋の京都は例年乾燥しているし、高速決着のイン前有利な展開になれば、カラヴァッジオ産駒のスピードが炸裂する。
>>27
もし内枠を引いて、日本の速いペースについていければ面白い。仏のレースはスローからの上がり勝負が多いが、カラヴァッジオ産駒ならハイペース耐性も備わっているはず。
>>12
いや、それでも3歳セン馬にマイルCSの壁は厚い。過去の統計を見ても、マイルCSで好走する3歳馬はセリフォスやシュネルマイスター級の化け物揃いだぞ。
>>29
エルデナリがその「化け物」でないという証拠もまだないわけだが。
>>30
そりゃそうだが、今のところ情報が少なすぎる。11月8日の来日後の姿を見るまで判断を保留するのが投資家としては正解か。
>>15
カラヴァッジオ産駒は、アグネスタキオンにどこか似たスピードの乗り方をするんだよな。瞬時に最高速に達するが、持続時間はそれほど長くない。だから京都の短い直線は案外ベストチョイスかもしれない。
>>32
なるほど。マイルCSの京都外回りは、4角で溜めて一気に爆発させる馬に有利。逆に東京のような長い直線だと足場が悪くなる。グラファールが安田記念ではなくマイルCSを選んだ（あるいはこの時期まで待った）理由がそこにあるとしたら、非常にロジカルだ。
>>33
今の議論を聞く限り、想定10番人気以下なら「買い」の要素が強い。特に日本馬に絶対的な軸が不在な年なら、この手の外国馬は絶好の紐候補、あるいは単勝の穴になる。
>>34
「実績がない」という理由で軽視されるなら、なおさら妙味があるな。
>>26
補足すると、エルデナリは非常に繊細な脚捌きをする馬。フランスの深い芝では少しパワー不足を感じさせたレースもあったが、日本のコンクリートのような芝なら、文字通り飛ぶように走る可能性がある。
>>36
「日本の芝は走る欧州馬」の典型例か。かつてのピルサドスキーやシングスピールのような……って、あれはJCだけど、マイルでも同様のことが言えるな。
>>37
例えが古すぎるだろｗ でも、最近だとシュネルマイスター（独産）がマイルで無双したことを考えれば、血統適性次第でどうにでもなるのは事実。
>>1
11月8日の成田到着、そこから白井の検疫所経由で京都入りか。調整過程での馬体重の変化には注目したい。欧州馬は輸送で減りやすいからな。
>>39
3歳馬ならまだ成長分もあるし、馬体重が維持できていれば体調良好と見ていいだろうな。
>>33
まとめると、今回のエルデナリ参戦は「実績はデマだが、適性はリアル」という評価になる。グラファール厩舎の緻密な戦略とカラヴァッジオのスピード血統。京都の高速馬場という条件が揃えば、日本馬にとって最大の脅威になる可能性を秘めている。
>>41
当初の「G1勝ち馬」という触れ込みで期待値を上げすぎず、一頭の「不気味な3歳馬」として冷静に評価すべきだな。
>>42
むしろG1勝ちの実績がないことで、不当に人気が落ちるならそこが狙い目。日本の馬券ファンは実績重視だから、条件戦上がりの外国馬はまず見向きもされない。
>>43
枠順が出るまでが楽しみだ。内枠を引いて、ルメールなりムーアなりが乗るようなことになれば、一気に本命候補に躍り出るぞ。
>>44
ムーアが来るならマジだな……。でもまずは無事に来日してほしい。
>>1
最終的な結論。エルデナリは「消し」ではない。むしろ、日本馬の層が薄い今年のマイルCSにおいては、血統的適性とグラファール厩舎の勝負度合いを考慮し、「最注目の穴馬」として位置づけるのが正解。特に良馬場なら評価をさらに上げるべき。
>>46
同意。11月22日まで、この馬の動向を追い続ける価値は十分にあるな。
>>47
議論ありがとう。G1勝ちという情報については、公式リリースが出るまでは慎重に扱うべきだが、来日自体は確定。11月8日の到着を待とう。京都での激走を期待している。
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